Перші поставки вітчизняних протикорабельних ракет ATMACA та вітчизняних торпед AKYA у 2021 році

перші поставки вітчизняного протикорабельного ракетного яструба та вітчизняної торпедної батареї
перші поставки вітчизняного протикорабельного ракетного яструба та вітчизняної торпедної батареї

Перші поставки вітчизняних протикорабельних ракет ATMACA та вітчизняної торпеди AKYA для ВМС будуть здійснені в 2021 році.

Останнє офіційне повідомлення про розвиток морських систем було зроблене Президентом Турецької Республіки, Президентством оборонної промисловості. Президент зробив заяви про системи, які планується надіслати силам безпеки в 2021 році, у публікації "Цілі оборонної промисловості Туреччини до 2021 року" в соціальній мережі Twitter. У здійсненій передачі "Перші поставки будуть здійснені нашою протикорабельною ракетою ATMACA". та "Почнуться перші поставки вітчизняної та національної торпеди АКЯ". заяви були включені.

Внутрішній двигун ракети ATMACA, KTJ-3200, був випробуваний у листопаді 2020 року

Міністр промисловості та технологій Мустафа Варанк, 23 листопада 2020 року, провідна турецька аерокосмічна та оборонна компанія Kale Aero та Kale R&D Istanbul / Tuzla провели візити до об'єкта, вивчивши поточні проекти та отримавши інформацію. Пізніше було успішно проведено випробування KTJ-3200, вітчизняного двигуна, який буде використовуватися в крилатій ракеті SOM та протикорабельній ракеті ATMACA.

Президент оборонної промисловості президентства Туреччини проф. Лікар. У своїй заяві в липні 2020 року Ісмаїл Демір повідомив приємні новини про крилату ракету SOM, один з важливих проектів турецької оборонної промисловості, та вітчизняний двигун KTJ-3200, який буде використовуватися в протикорабельній ракеті ATMACA. У своїй заяві Демір заявив, що найближчим часом ми побачимо вітчизняний двигун KTJ-3200, розроблений KALE Group, який буде живити ракети SOM і ATMACA, інтегрований у ці боєприпаси.

Повідомлялося, що крилата ракета ATMACA матиме версії "земля-земля".

Президент оборонної промисловості проф. Лікар. Ісмаїл Демір заявив у своїй заяві у вересні 2020 року, що над відпрацьованими версіями крилатої ракети ATMACA ведеться робота. У своєму виступі Ісмаїл Демір заявив, що цієї можливості можна досягти за допомогою змін, які будуть внесені в протикорабельну крилату ракету ATMACA. Підкресливши, що турецька оборонна промисловість визріла проекти та продукцію над крилатими ракетами "повітря-море", "повітря-море" та "море-море", він зазначив, що існують заходи, спрямовані на розробку крилатих ракет з суші на сушу. Він сказав: "Ми розраховуємо, що це стане можливим (версії" земля-земля ") за допомогою декількох технологічних дотиків до Атмаки". включив свої заяви.

Протикорабельна ракета ATMACA

Ракета ATMACA, яка може використовуватися в будь-яких погодних умовах, ефективна проти нерухомих і рухомих цілей завдяки своїй стійкості до контрзаходів, оновленню цілей, перенаціленню, потужності припинення місії та вдосконаленій системі планування місії (3D-маршрутизація). ATMACA, як і SOM, розроблений TÜBİTAK-SAGE і вироблений ROKETSAN, може підніматися на більшу висоту, коли наближається до цілі і занурюється в цільовий корабель `` зверху ''.

ATMACA має систему глобального позиціонування, інерційний блок вимірювань, барометричний альтиметр, радіолокаційний альтиметр та визначає ціль за допомогою активного радіолокаційного сканера з високою точністю. Яструбова ракета загрожує своїй цілі за межею прямої видимості діаметром 350 мм, розмахом крил 1,4 метра, радіусом дії понад 220 км і потужністю боєголовки з вибухонебезпечним проникненням 250 кг. Можливість передачі даних надає функції ATMACA для оновлення цілей, повторної атаки та завершення місії.

Важка торпеда AKYA

Роботи, розпочаті в рамках ArMerKom з метою задоволення вимог 533-мм важкої торпеди Командування ВМС національними засобами, перейшли до конкретної стадії в 2009 році з затвердження Генерального штабу Туреччини та підписано контракт з Національним проектом розвитку важкої торпеди (AKYA) з ССМ (сьогодні: SSB) та Він був підписаний між TÜBİTAK та Roketsan. Перший випробувальний постріл AKYA був проведений влітку 2013 року. Для першого випробування на стрільбу Dz.KK встановив на плавучій платформі 533-мм торпедний снаряд. Гідролокаційну систему AKYA, проектні роботи якої відповідає ArMerKom, розробляє TÜBİTAK, тоді як бойову частину та систему наведення розробляє Roketsan.

Джерело: defenceturk

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*