Асоціація захисту прав споживачів (Тукодер) зробила заяву про походи на міст та шосе, що викликало неабияку реакцію громадян. У заяві, яку поділився президент Асоціації захисту прав споживачів Азіз Кочал; «Наші громадяни, чия звична традиція не порушена, увійшли до нового року з новинами про походи вночі. Про прибуття четверга оголошено в середу. У 2021 році, як і в попередні роки, наші громадяни будуть боротися за виживання завдяки здійсненим походам.
Збільшення плати за дороги та мости на 25% стосується не лише тих, хто володіє транспортними засобами, а й усіх громадян завдяки гарантованим доларом транзитним гарантіям мостів та тунелів. Ще однією примхою є публічне відображення того, що курс долара як причина підвищення є різним походженням. Ми не мали справи з доларом, зростання долара не вплинуло на нас, непомірне збільшення обсягу продажів товарів та послуг без будь-якого збільшення витрат було покаране слідством. Ми просимо від імені 83 мільйонів споживачів, які послуги на мостах та магістралях неабияк збільшили свої витрати, і ви зробили значне збільшення.
Надмірне збільшення рівня інфляції до мостів, побудованих методом побудови-експлуатації-передачі, і держава гарантує високий перехід над доларами, принесе додаткове навантаження на казну завдяки гарантії переходу, яка спорожнить кишені слабких споживачів. Вступ до нового року; Громадянин, купівельна спроможність якого знизилась через такі походи, як збори, податки, природний газ, мости на електриці та магістралі, більше не витримує.
Під час походів на шосе та мости обидві сторони Стамбула були відокремлені одна від одної, і намагається унеможливити право громадян на безпечний, якісний, дешевий та економічний час перевезення. Дороги та мости, побудовані для безпеки населення та запобігання втраті часу та зменшенню дорожнього руху, почали відходити від свого призначення через надмірні походи та зростання цін.
Оскільки автомагістралі, мости та тунелі, побудовані за моделлю «побудуй-експлуатуй-передай», також гарантовано пройдуть, споживач, який проходить через них, зазнає впливу збільшення, а різниця виплачується казначейством двічі.
Такі послуги, як дороги, мости та тунелі, які є необхідною інфраструктурою для транспортування, повинні надаватися як державна послуга, відмовитись від моделі приватизації або побудови-експлуатації-передачі, гарантії переходу повинні бути вилучені з існуючих контрактів та перетворені на турецьку ліру, транспортні послуги повинні надаватися безкоштовно.
Згідно з даними, відображеними в пресі, за перші шість місяців 2020 року з казни було сплачено 1 мільярд 750 мільйонів лір лише за міст Османгазі. Навіть люди, які навіть не бачать зображення мосту з Едірну на протилежну сторону цього платежу, в змозі заплатити за міст. За введені в експлуатацію частини автомагістралі Північного Мармуру експлуатуючій компанії було виплачено 1.4 млрд. TL.
Навіть самі ці цифри не є моделлю моделі побудови-експлуатації-передачі, яка підходить для економіки країни для суспільних інтересів.
172 статті нашої Конституції "Держава вживає захисних та просвітницьких заходів щодо споживачів і закликає споживачів захищати себе". Згідно з положенням уряду, він повинен захищати слабких споживачів проти потужних компаній і негайно відмовлятися від походів.
Першим залиште коментар