Під час церемонії, у якій взяв участь міністр Караїсмайлоглу, зі станції Анкара були відправлені експортні поїзди до Росії та Китаю, в якому зазначено, що поїзд, який буде відправлений до Росії, проїде приблизно 4 тис. 650 км до Москви за лінією Баку-Тбілісі-Карс, міністр Карайсамілоглу сказав: "Активна діяльність" Наша країна стала найбільш стратегічним пунктом зв'язку Залізного шовкового шляху ".
Залізниця Баку-Тбілісі-Карс Туреччина-Росія Столиця Федрасону через лінію першого блоку експортних поїздів курсуватиме між Москвою та новою експортною залізницею Туреччина-Китай для транспорту та інфраструктури Міністр енергетики та природних ресурсів Аділ Караїсмайлуглу Фатіх Донмез також відвідав Анкару. з вокзалу.
"Ми продемонстрували, що ми є логістичною державою завдяки нашим рішучим крокам".
Виступаючи в Раді міністрів, столиця Караїсмайлуглу церемонія прощання з першим блок-поїздом буде проходити між Москвою, Російською Федерацією та Туреччиною, оголосивши 2020 рік залізничною реформою. він сказав:
"Надати нашим новим залізничним лініям, а також відновити існуючі лінії як людини, так і Туреччини, ми поставили за мету зробити світ вантажним залізничним мостом. Завдяки нашим рішучим крокам з початку пандемії ми продемонстрували, що ми є логістичною державою, яка забезпечує безперебійне продовження світової торгівлі, яка застоюється між Європою та Азією. Сьогодні у грудні минулого року на залізничній лінії Баку-Тбілісі Карс та центральному коридорі, після нашого успішного завершення експортної тенденції рейсів між Туреччиною та Китаєм, Росія з Анкари, столиці, у якої ми маємо перший блок експорту, три нашого щастя, яке ми відправимо до Москви "
"Наше право власності на залізниці не нове"
Міністр Караїсмайлоглу, який заявив, що "наш спосіб володіння залізницями не є новим", заявив, що вони розглядають залізниці як державну політику з 2003 року і що за останні 18 років вони інвестували 171,6 млрд лір для розвитку залізничної інфраструктури .
Міністр Караїсмайлоглу продовжив свою промову наступним чином:
«Ми оновили всю звичайну залізничну лінію на 11 590 км. Ми побудували 213 кілометрів лінії швидкісних поїздів і підняли нашу країну до рівня 8-го оператора швидкісних поїздів у світі та 6-го в Європі. Ми наближаємось до введення в експлуатацію нашої лінії YHT Анкара-Сівас довжиною 405 кілометрів. На даний момент ми розпочали випробування на працездатність поїздів. На додаток до нашої лінії YHT Анкара-Сівас, наші будівельні роботи в загальній складності 3 км залізничної лінії успішно продовжуються ".
"Ми за короткий час висловимося у світовому залізничному транспорті"
Китай, Азія, Європа та Близький Схід, спрямовані на створення величезної транспортної мережі, що пов'язує "Проект" Один пояс - один шлях ", є дуже важливим проектом для Туреччини, що нагадує міністрів Карасайлоула, і повертається, що вони розглядають це як можливість
Караїсмайлоглу сказав: «Наша країна, яка за короткий час взяла участь у світових залізничних перевезеннях завдяки своїй активній політиці, стала найбільш стратегічним пунктом зв’язку Залізного шовкового шляху. У цьому контексті із залізничною лінією Баку-Тбілісі-Карс та нашою 150-річною мрією, Мармараєм, від Далекої Азії до Західної Європи; Ми здійснили мрію Шовкової залізниці від Пекіна до Лондона. Поїзд, який здійснив перший рейс з Баку до Карса на залізничній лінії Баку - Тбілісі - Карс, дав новий напрямок світовому залізничному транспорту. Ця лінія, яка розпочала свою діяльність 30 жовтня 2017 року, започаткувала нову еру в галузі залізничних вантажних перевезень між Азією та Європою. Залізнична лінія Баку-Тбілісі-Карс, час перевезення вантажів між Китаєм і Туреччиною від 1 місяця до 12 днів, проект століття "Мармарай", час між цим і навіть інтегрованим перебуванням на Далекому Сході та в Західній Європі зменшився до 18 днів ", місце.
"До Москви проїдуть 4 тисячі 650 кілометрів"
Заявивши, що поїзд, який буде відправлений до Росії, проїде приблизно 4 кілометрів до Москви за лінією Баку-Тбілісі-Карс, міністр Караїсамілоглу сказав:
«3 посудомийна машина, піч та піч, вироблені в нашій країні, транспортуватимуться до Володимирської області Російської Федерації у 321 контейнерах, завантажених на 15 вагонів. Раніше морським та автомобільним транспортом було зроблено, що це робиться із залізницями, прорив у галузі залізниць та залізниць у Туреччині є результатом довіри до нашого ISLETMECILIGI ".
«Як ви знаєте, зараз ми регулярно відправляємо свої експортні поїзди до Китаю. Сьогодні відправляється новий наш китайський поїзд. Тисяча тонн бури, яку Еті Маден Ішлетмелері Генель Мюдюрлюгю експортуватиме до Китаю на поїзді, транспортуватиметься до Сіаня, Китай, у 42 контейнерах. Ми здійснюємо експортні відвантаження Eti Maden Borax на лінії сполучення Kırka Boron Değirmenözü ".
"Рейси продовжать збільшуватися в 2021 році"
Міністр Караїсамілоглу заявив, що вони надають велике значення розв'язувальним лініям для забезпечення залізничного сполучення в центрах з вантажним потенціалом, таких як заводи, порти, організовані промислові зони з метою збільшення вантажних перевезень, і нагадав, що будівництво 83,51 розв'язувальних ліній з триває довжина 5 кілометра.
Караїсмайлоглу сказав: «Я щиро вірю, що наш потяг, який прямує до Москви, успішно завершить свою подорож, як і наші поїзди до Китаю. Звичайно, для обох сторін надзвичайно важливо, щоб експортери та імпортери обох країн безпечно транспортували свою продукцію по залізниці і тим самим зміцнювали наші комерційні відносини. Однак ми не розглядаємо ці перевезення лише як комерційну діяльність. Торгівля та покупки, одним з найважливіших елементів багатовимірних відносин між Туреччиною та Росією та двома країнами, будуть продовжувати розвиватися в роки їхнього мосту дружби між güçlendirmektedir. 2021 експедиції ця дружба буде ще більше зміцнюватися ". він сказав.
Першим залиште коментар