В Ізмірі створені безкоштовні станції ремонту велосипедів

Муніципалітет Ізміра додав новий крок до своїх кроків щодо скорочення автомобільного транспорту та збільшення велосипедного та пішохідного транспорту. З цією метою в Ізмірі, де реалізується багато проектів інфраструктури, заявок та стимулів; Велосипедні доріжки по всьому місту були обладнані безкоштовними ремонтними та насосними станціями.

У цей період, коли всіх, кожну установу та організацію, від 7 до 70 років, запрошують діяти більш відповідально через глобальне потепління та кліматичну кризу, муніципальна адміністрація Ізміра робить зразкові кроки зі своїми екологічними проектами. Багато програм застосовуються на практиці, особливо для збільшення велосипедного та пішохідного транспорту. Нарешті, на велосипедних доріжках у 76 кілометрів у місті було встановлено 35 безкоштовних ремонтних станцій та 50 велосипедних насосів. Крім того, на перехрестях з інтенсивним рухом було встановлено 400 підлокотників для рук / ніг, щоб велосипедисти могли легко чекати.

Завдяки невеликим ручним інструментам і насосам, доступним на станціях для ремонту велосипедів, велосипедисти зможуть самостійно виправити незначні несправності; зможуть поставити повітря на колеса своїх транспортних засобів

Створення мети, обізнаності та звички

Управління відділу транспорту, велосипедно-пішохідного підходу та планування міст муніципальної адміністрації Ізміра Йозлем Ташкін Ертен сказав: «Ми враховуємо комфорт велосипедистів. Наша мета - підвищити соціальну обізнаність щодо сталого транспорту, використання велосипедів і, звичайно, використання велосипедів ”. Ізмір, Європейська мережа велосипедних маршрутів EuroVelo, зазначив, що місто носить титул першого члена з Туреччини Flood Ertan, він сказав, що вони вживають заходів для вдосконалення туризму, з одного боку, для велосипедистів. Заявивши, що вони зробили ці кроки, включивши неурядові організації до процесу прийняття рішень, Ертен завершив свої слова наступним чином:

10 відсотка через 1,5 років

«Окрім наших інфраструктурних проектів, у нас також є стимули для збільшення використання велосипедів. Тут також наша перша мета - це наші діти, які будуть старшими завтра. Ми вже реалізуємо багато проектів, спрямованих на початок використання велосипедів та на утвердження цієї звички. Бо якщо дитина сьогодні піде зі своїм велосипедом до школи, вона піде на роботу зі своїм велосипедом, коли виросте. Наша кінцева мета - збільшити рівень використання велосипедів, який досі становить приблизно 5 на тисячу, до 10 відсотків через 1,5 років ".