Заступник ТЕЦ в Анталії Кавіт Арі заявив, що кошти залізничної системи другого етапу (Мейдан-Аеропорт-Експо-2016), що була побудована Міністерством транспорту та інфраструктури за рахунок "ЕКСПО-2016 в Анталії", почали скорочуватися з бюджету муніципального управління Анталії.
Згідно з новинами Ісмаїла АКІНА від SÖZCÜ; «Другий етап Анталії (зона району Мейдан-Аеропорт-Експо-2016), який був побудований Міністерством транспорту та інфраструктури в період діяльності Мендереса Тюреля від міського муніципалітету Анталії на« ЕКСПО-2016 в Анталії », скоротив гроші з бюджету муніципалітету, викликавши реакцію.
Вказуючи на те, що це питання є дійсно важливим і надполітичним питанням для Анталії, заступник ТЕЦ в Анталії Кавіт Арі сказав:
- Гроші, які мусить заплатити столичний муніципалітет Анталії, означають, що послуги, необхідної Анталії, бракує. Це означало б взяти під заставу майбутнє нашої Анталії та наших дітей. З цієї причини питання можна вирішити без політичних забобонів та за підтримки всіх партій, особливо правлячої партії ПСР, та всієї міської динаміки, без дискримінації.
"МУНІЦИПАЛІТА ВСТАНОВЛЕНА ПІД ВАЖЛИВОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ"
Підкреслюючи, що залізнична лінія другого ступеня була побудована завдяки ЕКСПО-2016, Арі використав такі твердження:
- EXPO, після Олімпійських ігор та Кубку світу, вважається найбільшою організацією в Туреччині вперше за 160 років історії виставки düzenlendi.b за своїм обсягом; Відповідно до підпункту "с" пункту 15 статті 2015 під назвою "Впровадження проекту" Декрету Ради Міністрів від 7272 лютого 6 року під номером 3, який передає Міністерству транспорту залізничну лінію Мейдан-Аеропорт-Експо в Анталії. Було вирішено погасити його 15-процентною часткою, яку потрібно придбати.
- За цих умов залізнична система була побудована в 2016 році. Тендерна ціна проекту становить 260 мільйонів TL. Після завершення проекту в межах умови платежу, зазначеного на етапі передачі проекту, наприклад, 2019 тис. TL у лютому, 15 тис. TL у березні та 35 тис. TL у квітні, що еквівалентно 37 відсоткам доходу, отриманого у 42 році, було виплачено Казначейству Однак рішенням Президентства від 01.05.2019 р. З номером 1014 було вирішено „відшкодувати вартість проекту та повернути його шляхом відрахування 5 відсотків з акцій, які будуть розподілені з доходів загального бюджету відповідного муніципалітету.
"МУНІЦИПАЛІТА ВСТАНОВЛЕНА ПІД ВАЖЛИВОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ"
Після рішення Арі заявив, що Міністерство транспорту вимагає 145 мільйонів TL як залишкову суму, вирахувавши 379 мільйонів TL різниці у вартості з муніципального муніципалітету Анталії, і продовжує свої слова наступним чином:
- У цій новій ситуації щорічно з бюджету муніципального муніципалітету Анталії відраховується 4 мільйонів тенге, в середньому щомісяця більше 50 мільйонів тенге. Іншими словами, умови змінилися надзвичайно відразу. На муніципалітет покладено важливу відповідальність. Міністр транспорту Аділ Караїсмайлоглу заявив, що лінія довжиною 2021 км була побудована міністерством у буклеті для презентації бюджету на 19,1 рік у Комітеті з питань плану та бюджету ТБММ, і словесно висловив це як у комісії, так і у виступі Генеральної Асамблеї Великої національної асамблеї Туреччини напередодні.
- Гроші на це не слід вимагати у муніципалітету Анталії. Якщо це бажано, його слід запитувати відповідно до законодавчих умов на етапі будівництва. Тут ми стикаємося з несправедливою практикою. Столична муніципалітет Анталії зобов'язаний виплатити дуже великий борг за короткий час. Це порушить усі служби муніципалітету. Послуги, яких очікують і потребують жителі Анталії, не можуть бути надані.
- Грошові надбавки, які муніципалітет повинен витратити на службу місту, сільську службу, дорогу, питну та зрошувальну воду, таким чином вирізані з джерела. Така заява означає, що майбутнє жителів Анталії та наших дітей знаходиться під іпотекою. Це означає, що послуги недоступні.
"БЕЗ ВИКОНАННЯ БЕЗ ЕКСПО"
Арі заявив, що ця тема - це проблема Анталії і що це питання, що перевищує політику:
- З цієї причини кожен повинен володіти цією проблемою та вимагати відмови від цієї програми від імені Анталії. Від імені Анталії ми вимагаємо, щоб таким чином було відмовлено від оплати цієї лінії, яку б не здійснили без ЕКСПО. Крім того, ми очікуємо, що два міністри Анталії захистять це питання.
- Ми також звертаємось до голови та депутатів провінції ПСР і нагадуємо їм, що вони повинні докласти зусиль для вирішення цього питання. В іншому випадку ПСР буде нести політичну відповідальність за всі збитки, завдані цією несправедливою практикою в Анталії. Я запрошую всю міську динаміку Анталії, неурядові організації та всі партії нашої Анталії взяти позицію в цій боротьбі ».
Першим залиште коментар