Безбарвна корекція вм'ятин кузова (PDR) - це техніка та мистецтво відновлення вм’ятин на кузові діаметром до 5 см, які виникають на кузові автомобіля в результаті зовнішніх впливів, шляхом виправлення вм’ятин кузова автомобіля діаметром до XNUMX см за допомогою спеціальних інструментів та без будь-якого фарбування. Процес виправлення вм'ятин на кузові без нанесення фарби - це усунення пошкоджень на частинах кузова автомобіля без будь-яких пошкоджень фарби, без традиційних методів корекції кузова та нанесення фарби.
Якщо дрібні та великі пошкодження при паркуванні не завдають шкоди оригінальному лакофарбовому покриттю транспортного засобу, його виправляють спеціальними техніками ремонту та відновлюють.
Процес корекції нефарбованого кузова
Слід знати, що нефарбована корекція кузовної роботи є дуже поширеною ситуацією, спричиненою якимись зовнішніми впливами через деякі зовнішні фактори, і має безліч рішень. Залежно від переваги менш ефективних пошкоджень, таких як руйнування та розчавлювання кузова автомобіля, це спосіб відновлення деяких інструментів, спеціально використаних для цієї роботи, або застосування, яке називається методом масажу, без пошкодження власної фарби автомобіля. Дуже важливим у цих процесах вважається дуже ретельне виконання цих процесів. Недбало відданий перевагу спосіб може пошкодити фарбу автомобіля та створити значне зниження ринкової вартості автомобіля.
Переваги корекції нефарбованого кузова
Причиною того, чому нефарбована корекція кузова, яку зазвичай вважають за краще власники транспортних засобів, є дуже корисною для власників транспортних засобів, є те, що початковий стан транспортного засобу не пошкоджений і, отже, його цінність не втрачається. Ще однією перевагою є те, що оскільки не використовується фарба або паста, колір фарби, що застосовується з власною фарбою автомобіля, не може бути іншим. І на додаток до цього, він сьогодні використовується експертами як дуже економічний метод.
Як виправити нефарбований кузов?
Один із методів обробки відомий як корекція натисканням на задню частину витяжки. Паличкоподібні деталі, що використовуються в задній частині обваленої частини автомобіля, використовуються в процесі натискання з тильної сторони капота. Цими частинами його наносять на депресію методом масажу. Якщо під час цього процесу є якісь зовнішні шорсткості, ці нерівності можна виправити за допомогою іншого процесу. При цьому методі матеріали, що знаходяться за пошкодженою зоною, повинні бути видалені.
Інший метод - пилососити. Цей метод застосовується в транспортних засобах, де задня частина кузова не може бути використана. При цьому способі фарба транспортних засобів не пошкоджується.
Інший метод процесу відомий як магнітно-застосований метод. Цей метод сьогодні використовується як дуже ефективний метод. У цьому способі процесу немає необхідності видаляти матеріали. Це дуже економний метод обробки. Це дозволяє виправити пошкодження, не пошкоджуючи фарбу на пошкодженій ділянці частотними хвилями. Крім того, у цьому методі є функції програми відповідно до місця пошкодження, і ці налаштування можна зробити.
Першим залиште коментар