Стартове засідання проекту O-İKA 2 відбулося за участю Президентства оборонної промисловості (SSB), Командування сухопутних військ, компаній ASELSAN та Katmerciler.
Katmerciler, одна з найважливіших компаній турецької оборонної промисловості, та ASELSAN проводили спільне дослідження з метою задоволення потреби в безпілотних наземних транспортних засобах середнього класу (İKA) за допомогою місцевих засобів. У липні минулого року був пройдений новий етап робіт і між сторонами було підписано контракт на масове виробництво.
У рамках проекту безпілотного наземного транспорту другого рівня середнього класу відбулася початкова зустріч проекту за участю Президента оборонної промисловості (SSB), Командування Сухопутних військ, компаній ASELSAN та KATMERCİLER. Проект; Він передбачає розробку та масове виробництво безпілотних наземних транспортних засобів, здатних здійснювати розвідку, спостереження, виявлення цілей і на яких можна встановлювати різні системи озброєння та інші необхідні системи, управляти ними дистанційно, автономно використовувати і має чудову мобільність.
У проекті, де SSB є повноваженнями із закупівель, Командування Сухопутних військ є повноваженнями користувача. Фірма Katmerciler візьме участь у виробництві платформ у проекті, головним підрядником якого є ASELSAN. У проекті, здійсненому головуванням сектору мікроелектроніки Aselsan Microelectronics and Electro-Optics (MGEO), система озброєння буде забезпечуватися Президентом сектору Aselsan Defense System Technologies (SST).
Цей проект спрямований на розвиток озброєної безпілотної наземної машини на національному рівні. Необхідно розробити безпілотну систему; Він зможе здійснювати розвідку та спостереження в небезпечних районах, а за необхідності забезпечить контроль, взявши поле під обстріл із системою зброї DUAL SARP, яка буде знаходитись на ньому проти загроз. Завдяки можливості автономного патрулювання, автономного повернення при змішуванні ефективність оборони буде максимальною. Вважається, що озброєний безпілотний наземний транспортний засіб, який буде розроблено, забезпечить велику перевагу користувачеві на полі бою шляхом інтеграції з іншими безпілотними повітряними та наземними системами на місцях.
Особливості IKA
Транспортний засіб, який матиме достатньо броні для захисту від боєприпасів, що використовуються елементами піхоти, також матиме достатню броню для захисту піхоти ззаду. В рамках поточного проекту в системі відсутня електрооптична камера, але в остаточній формі буде встановлена на щоглі камера. Водійські камери розташовані спереду і ззаду. Крім того, система матиме можливість передавати зображення із супутника. Запроектована для автономної роботи, зброя платформи зможе використовуватись військовослужбовцями поблизу в надзвичайних ситуаціях.
Щодо розробленої системи, чиновник, який відповів на запитання команди Defense Turk на Teknofest 2019, сказав: «Одним із найбільш проблемних питань у цьому бізнесі є безпека даних та безпечне спілкування проти плутанини. Aselsan використовуватиме зашифроване спілкування з цього приводу ". використовували вирази. Очікується, що спільний проект Aselsan та Katmerciler матиме вагу 1.1 тонни як найбільшу з 2.5-тонної платформи UKAP. На даний момент у транспортному засобі використовується виробляється компанією Aselsan SARP UKSS. У майбутньому він зможе використовувати різні системи UKSS, вироблені ASELSAN.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар