Землетрусні вправи в Стамбульському метро

Муніципалітет Стамбула (IMM), який є найбільшим оператором міської залізничної системи Туреччини з понад 2 мільйонами пасажирів на день, є президентом IMM. Ekrem İmamoğluВона продовжує підготовку до можливих катастроф паралельно з «Планом мобілізації при землетрусі», ініційованим .

У цьому контексті під керівництвом IMM AKOM було проведено землетрусне навчання на 14 лініях та 173 станціях Стамбульського метро. У навчанні, яке проводилося за активної участі 420 співробітників протягом нічних годин, було використано 7.5 різних сценаріїв щодо осі землетрусу та цунамі магнітудою 5 балів. Що було зроблено під час землетрусу та здорової евакуації транспортних засобів та станцій після цього було показано практично.

У той же період інформацію про землетруси та цунамі повідомляла АКОМ через WhatsApp. Кризисному бюро було зателефоновано по супутниковому телефону, і йому було запропоновано підтвердити інформацію, а інформацію про пошкодження, стан експлуатації, стан пасажирів та персонал передати АКОМ. Усі робочі етапи у вправі були розподілені між координаційними групами. Інформація була підтверджена між центрами управління та групами пошкодження та порятунку за допомогою радіо- та телефонних каналів.

НАЙШИРШЕ ВПРАВЛЕННЯ СІСТЕМНИХ СИСТЕМ

Зазначивши, що найважливішою проблемою Стамбула є землетрус, генеральний директор METRO İSTANBUL Йозгюр Сой заявив, що вони мали можливість протестувати підготовлені ними плани на папері та навчання, яке пройшов персонал, і що навчання, проведене за участю 420 співробітників та за 5 різними сценаріями, було найбільш комплексним випробуванням, проведеним на сьогодні в метро. розповів. Звертаючи увагу на те, що вправа є дзеркалом, що показує недоліки, напрямки розвитку та обов'язки, які на них покладаються, Сой продовжив свої слова наступним чином:

«Таким чином, ми краще вивчимо наш урок. Підготовка до землетрусу та вжиття заходів обережності є одним з наших найбільших обов’язків щодо стамбульців. Поширене упередження про те, що метро небезпечні, оскільки землетрус стався під землею. Але лінії метро безпечні. Лінії метро в Стамбулі були спроектовані та побудовані таким чином, щоб бути стійкими до землетрусів силою 9 балів. Весь землетрус в Ізмірі, Туреччина, 30 жовтня, заглушає закон, усі - від установ до громадянина, він повинен зробити свою справу, щоб підвищити обізнаність про землетруси та ще раз нагадати про це. Метро Ізмір AŞ. Ми також контактуємо з. Ми зателефонували їм після землетрусу та заявили, що завжди будемо поруч, якщо їм це буде потрібно.

Говорячи, що «Кожен крок, який ми зробимо в надзвичайній ситуації, планується заздалегідь, моделювання вивчено і розроблено в рамках певної дисципліни», Йозгюр Сой заявив, що вони регулярно навчають персонал із планами надзвичайних заходів щодо землетрусів, пожеж, хімічних, біологічних, радіологічних та ядерних катастроф.

Нагадуючи, що кожен має різні обов'язки подолати землетрус із найменшими втратами, Озгюр Сой сказав: "У випадку катастрофи нам недостатньо лише бути готовими. "Якщо наших пасажирів спіткає землетрус на станціях та транспортних засобах, дія відповідно до вказівок дозволить нам краще керувати процесом".

ГОТОВИЙ КОМУНІКУВАТИ З "ПРЕС-РОЗМОВОЮ"

Оскільки в метро в основному не працюють мобільні телефони та лінії Інтернету, кожні 200 метрів є домофон "Натисни і говори". Прямий зв’язок з центром управління можна встановити за допомогою пристроїв, розташованих на обох кінцях площі платформи. Безперебійний зв’язок забезпечуватиметься всередині та за межами компанії за допомогою супутникових телефонів у командному центрі та кризовому пункті.

КОЖНА МОЖЛИВОСТЬ ВРАХОВУЄТЬСЯ

Враховується можливість землетрусів, що спричиняють такі катастрофи, як пожежа, цунамі та повені. Сценарії пожежі станції або тунелю будуть активовані у випадку пожежі. Усі системи та обладнання будуть працювати для евакуації пасажирів зі станції. Автоматичні оголошення будуть зроблені, як тільки почнеться кризовий сценарій. Пасажирам буде досить стежити за анонсами та сценарієм.

ГЕНЕРАТОРИ ВВОДЮТЬ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ ЗА 3 ХВИЛИНИ

У разі землетрусу в метро не очікується електрики. Однак у разі серйозних руйнувань, якщо попит на енергію раптово впаде по всій країні, електроенергія може бути відключена по всьому місту для забезпечення безпеки системи. METRO ISTANBUL входить до класу підприємств, які надаватимуть пріоритет енергії після управління системами AFAD. У разі відключення електроенергії системи, що забезпечують освітлення, працюватимуть переважно в транспортних засобах та на станції. Згодом генератори будуть активовані. Усі відповідні зони будуть під напругою не пізніше 3 хвилин.

ПАЛИВНОГО СКЛАДУ ДОСТАТОЧНО 7 ГОДИН

Згідно з додатковими вказівками AFAD та AKOM, транспортні засоби можуть експлуатуватися протягом надзвичайних ситуацій обмежений час. Якщо запустити один транспортний засіб і внутрішні потреби відключити, запасу пального буде достатньо на 7 годин.

МЕТРОЛАР МОЖЕ ВИКОРИСТОВУВАТИСЯ як ІНСТРУМЕНТ ПОДДЕРЖКИ ЛОГІСТИКИ

Метро відіграватиме важливу роль не лише як транспортний засіб у місті після землетрусу, але й у забезпеченні матеріально-технічної підтримки. Автомобільні дороги повинні залишатися порожніми, щоб групи служб оцінки збитків та реагування, такі як машини швидкої допомоги та пожежні охорони, могли якомога швидше дістатися до районів стихійних лих. З цієї причини жителі Стамбула повинні віддавати перевагу метро для перевезення після землетрусу. У такій ситуації метро відіграє важливу роль у процесі після землетрусу. За потреби метрополітени будуть використовуватися для логістики життєво важливих потреб міста, таких як продовольство та медичні товари.

РЕЧІ, ЯКІ РОБИТИ ПРИ ЗЕМЛЕЙСИВІ

Всередині транспортного засобу;

• Якщо вас спіймав землетрус у метро, ​​зайняти положення плоду біля сидінь, якщо це можливо, якщо ні, то тримайтеся за ручки в транспортному засобі. Захистіть голову за допомогою сумки або рук.
• Не залишайте транспортний засіб, діючи відповідно до оголошень та вказівок, за винятком випадків, коли оголошення зроблено в протилежному напрямку. Транспортні засоби прямуватимуть до найближчої станції або пасажири будуть евакуйовані безпосередньо.
• Розвантажуючи транспортні засоби, дійте відповідно до вказівок персоналу.
• Керівник операції під час евакуації; Він машиніст поїзда в транспортних засобах.

На вокзалі;

• Якщо ви перебуваєте на платформі під час землетрусу, захистіть голову від предметів, що падають, і станьте на коліна біля найближчої колони, щоб уникнути падіння на залізничну лінію. Коли струс припиниться, дотримуйтесь вказівок персоналу станції.
• Керівник операції під час евакуації; Він є начальником станції на станції.
• Якщо ви бачите когось, хто потребує медичної допомоги, або помічаєте потенційну небезпеку, негайно повідомте про це персоналу.
• Ескалатори та ліфти не зупинятимуться під час землетрусу. Якщо ви знаходитесь на ескалаторі під час землетрусу, міцно тримайте ремінці руками обома руками. Якщо ви знаходитесь у ліфті, потримайте ручку всередині машини і натисніть кнопки всіх поверхів. Вийдіть на підлогу, де ліфт вперше зупинився. За допомогою кнопки домофона зверніться за допомогою, якщо ліфт знаходиться на середньому поверсі. Ліфти будуть відключені на певний проміжок часу після сильного землетрусу, але згодом вони будуть знову активовані.
• На шляху до землі після землетрусу наші пасажири-інваліди можуть користуватися платформою для інвалідів під наглядом відповідального персоналу, якщо є платформа для інвалідів, ескалатори, якщо платформа для інвалідів відсутня, і, нарешті, ліфт, якщо вони працюють в обов’язкових ситуаціях.
• На кожній станції є інвалідне крісло, підрамник, аварійні матеріали та аптечка.
• Якщо ви перебуваєте в місцях загального користування, таких як масджиди та туалети, на станціях під час землетрусу, створіть життєвий трикутник внизу стіни, захистіть голову сумкою чи руками та дотримуйтесь оголошень офіцерів.