Поїзд був вперше використаний у світі на початку 1800-х років в Англії. Поїзд народився через звинувачення інженера на ім'я Річард Тревітік та власника шахти в місті Пеннідарран, Англія.
Інженер Тревітік стверджував, що міг перевезти 10 тонн залізного вантажу за допомогою власної парової машини через залізничну дорогу від Пеннидаррана до Кардіффа без жодних труднощів. Таким чином, 6 лютого 1804 року локомотив на ім'я Трамвай-фургон виїхав із Кардіффа із 10-тонним вантажем заліза, а також вагоном на 70 пасажирів. Дорогу Пеннидарран-Кардіфф довжиною 16 км можна було подолати за 5 годин, враховуючи очікування та ремонт. Незважаючи на цей успішний результат, Тревітіку не пощастило і він не міг розвивати цю нову машину далі, і тим самим довів, що машина була вищою та ефективнішою, ніж тварини, звичайні транспортні засоби тих часів. Саме з цієї причини винахід поїзда приписують іншому англійцеві Джорджу Стефенсону. У наступні роки Джордж Стефенсон малював конструкції платформ, локомотивів та вагонів і реалізовував їх. Таким чином, паровоз того часу ... став символом розвитку. Стефенсон користувався поїздом, який перевозив лише пасажирів та вантаж 27 вересня 1825 р. Між Дарлінгтоном та Стоктоном у Шотландії. Знову через п'ять років Стефенсон виграв змагання на лінії Ліверпуль-Манчестер, що має велике комерційне значення, з новою моделлю локомотива під назвою Rocket, яка може рухатися зі швидкістю 24 км на годину. Але Юваль Ноа Харарі у своїй книзі «Від тварин до богів - Сапієнс» (стор. 348) пише, що перший комерційний потяг почав курсувати між Ліверпулем та Манчестером у 1830 році.
Після лінії Ліверпуль-Манчестер довжиною 50 км загальна довжина залізниць, які були закінчені або завершені у Великобританії за десять років, досягла 2.000 км. Залізницями почали користуватися в США в 1831 р., У Франції в 1832 р., У Бельгії та Німеччині в 1835 р., В Росії в 1837 р. Та в Іспанії в 1848 р.
Першим залиште коментар