Деміререн А.Ş., що працює в галузі промислового обігрівача в Бурсі. З «Асфальтматиком», який виробляє компанія повністю на місцевому рівні, ремонт асфальту, який вимагає 7-8 будівельних машин і займає 35-40, виконується за 15-20 хвилин однією машиною. Мер Акташ, який вивчав застосування цієї технології, яка також використовується столичним муніципалітетом Бурси, зазначив, що за допомогою цієї машини було вироблено кваліфіковані, швидкі та економічні рішення для ремонту асфальту.
Завдяки потужній індустріальній інфраструктурі, яка є однією з провідних котів Бурси в економіці Туреччини, зокрема для полегшення роботи місцевих органів влади вироблено більше, ніж новий бренд. Деміререн А.Ş., що працює в галузі промислового обігрівача в Бурсі. Пошкоджений асфальт плавлять на місці при температурі 500 градусів, доводять до нової консистенції асфальту і подрібнюють валиком. Таким чином, асфальт відновлюється з нульовими відходами і за низькою вартістю. Мер столичного муніципалітету Бурси Алінур Акташ також вивчив застосування нової технології в цій галузі, яка також використовується міською муніципальною владою Бурси. Аріф Деміререн, голова правління компанії, дав інформацію голові Акташа про те, як працює система.
Підтримка моделі
Demirören Inc. Аріф Деміререн, голова ради директорів, підкреслив, що вони отримали велику моральну підтримку від президента Акташа на стадії проекту. Деміререн заявив, що завдяки проекту, який вони розробили, ремонт асфальту, який виконується якнайшвидше за 7-15 хвилин, можна виконати за допомогою однієї машини, з 16 будівельними машинами та 30-45 чоловік персоналу, і сказав: «Ми нагрівали асфальт на місці, не приводячи його, і дали температуру 500 градусів. Ми розтопили асфальт на місці. Змішавши розплавлений асфальт і додавши на нього деяку кількість рідини для регенерації сполучного, ми відремонтували 20 квадратних метрів асфальту приблизно за 10 хвилин з нульовими відходами і з майже дуже малими енергетичними витратами ». Деміререн заявив, що приблизно 450 квадратних метрів площі було оновлено пропан-трубкою на 200 лір, і подякував міському голові Акташу за підтримку.
Практичне та економічне рішення
Мер столичного муніципалітету Бурса Алінур Акташ заявив, що асфальтобетонні та дорожні роботи є і дорогими, і постійними. Вказуючи на те, що асфальт часто може погіршитися не лише через щільність транспортних засобів, але і через природні умови, президент Акташ сказав: «Звичайно, ми втручаємося в місця з таким погіршенням та деформацією. Для ремонту використовуються традиційні методи. Цей метод складається в середньому з 20 процесів, таких як обгризання, підмітання, оранка, зберігання щебеню, засипання щебеню, і вимагає великої кількості техніки та праці. Ці методи є дуже дорогими методами. Машина для ремонту асфальту, яка виробляється на місцевому та національному рівнях у Бурсі, дає практичні та економічні рішення на відміну від традиційних методів. Для того, щоб розробити кваліфіковані, швидкі та економічні рішення, ми включили їх у наш автопарк. Я також мав можливість побачити це на етапі проекту. Вітаю нашого промисловця. Поява такої технології в нашій Бурсі також нас порадувала. Я бажаю, щоб це було вигідно », - сказав він.
Першим залиште коментар