Південна кільцева дорога зламає оболонку Гіресуна в комерційній та соціальній сферах

Південна навколишня дорога розіб'є земну кору ущелини в торгових та соціальних районах
Південна навколишня дорога розіб'є земну кору ущелини в торгових та соціальних районах

Голова Торгово-промислової палати Гіресуна Хасан Чакермелікоглу торкнувся питання трансформації проекту аеропорту Орду-Гіресун в інвестицію та вказав на ціль Південну кільцеву дорогу Гіресун.


Заява голови Чакермелікоглу така; «Навіть якщо сьогодні інвестиція в аеропорт Орду-Гіресун здається звичайною, це був мега-інвестиційний проект, який вчора здавався неможливим. Проект Південної кільцевої дороги Гіресун, який сьогодні здається мрією, також стоїть перед нами. Абсолют перетвориться на інвестиції у цей проект, але ми сподіваємось розпочати процес з інвестиційного рішення у 2021 році. Проект, який розпочнеться на вході до аеропорту округу Гюлялі провінції Орду, зустрінеться з пляжем із провінції Гіресун, в районі Кешап Йолагзі. Якщо цей проект буде реалізований, місто Гіресун буде дивитися в майбутнє більш рішуче і з надією, розбиваючи свою оболонку в комерційних та соціальних сферах.

Проектом, інвестиційне рішення якого очікується зараз, буде втеча Гіресуна з дороги, яка перервала його зв'язок з морем з 1965 року. Шосе, яке було відкрито в 1965 році і продовжує паралельно узбережжю Чорного моря від Самсуна до Хопи, було перетворено на розділену дорогу, рівень якої був підвищений у 2000-х.

Шосе, яке почало служити Чорноморською подвійною дорогою з 2007 року і різко розділяє море та центри міста, все ще використовується. Переміщаючи цю транспортну вісь на південь від міста, міжнародні переправи планується зробити більш незалежними від міського руху.

У зв’язку з цим Гіресун, який значною мірою втратив морський зв’язок через Чорноморську подвійну дорогу і який певною мірою виводить море зі своїх стандартів соціального життя, спрямований на усунення цього недоліку через Південну кільцеву дорогу. Південна кільцева дорога Гіресун сприятиме інтеграції соціального життя з природним життям на додаток до комерційних та районованих переваг землі, а також підвищуватиме транспортні стандарти.

У рамках переваги Південної кільцевої дороги Гіресун для обслуговування міжнародної дорожньої мережі ми матимемо можливість усунути набережну між містом і морем, яка розпочалася в 1960-х роках і досягла найвищого рівня в 2007 році після відмови від існуючої Чорноморської прибережної дороги як міської дороги до місцевої адміністрації.

Отже, слід знати, що Південна кільцева дорога Гіресун не лише буде показана як транспортна вісь, але забезпечить перевагу з точки зору комерційної, зонованої території та соціальної інтеграції. Сьогодні проект Південної кільцевої дороги Гіресун є рішенням скарг через відсутність організованих секторів та промислових ділянок та високі витрати на житловий сектор. У зв’язку з цим, в результаті спільної роботи Торгово-промислової палати Гіресун та Архітекторської палати Гіресун, ми стали покроковим послідовником цього проекту, який ми донесли до громадськості в 2012 році, і вважаємо своїм першочерговим обов’язком поділитися своїми здобутками з громадськістю у випадку, якщо ця інвестиція оживе.

Знаючи, що проект Південної кільцевої дороги Гіресун не є відповідальністю лише двох НУО, його переваги охоплюватимуть усі частини нашого міста, ми очікуємо і хочемо підтримати процес ".


sohbet

Першим залиште коментар

Yorumlar

Статті та реклами, пов’язані з цим