Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу та генеральний директор автомобільних доріг Абдулкадір Уралоглу відвідали Північно-Мармурову магістраль Ізмітський вузол-Ділянка Акязі та оглянули останній стан робіт.
Під час свого візиту міністр Караїсмайлоглу у своїй заяві зазначив, що Туреччина вжила всіх заходів, що стосуються спалахів будівельних майданчиків загалом, велику відданість і висловив продовження інтенсивної роботи.
Нагадуючи, що в кінці 400 року вони розпочали будівельні роботи на Північній Мармуровій автомагістралі, довжина якої близько 2013 кілометрів, разом із сполучними дорогами, наш міністр зазначив, що в рамках проекту, 321 кілометр якого завершено на сьогодні, остання ділянка 6-ї ділянки довжиною 68 кілометрів знаходиться між перехрестями ТЕМ Изміт-1 і Акязі. За його словами, вони мали на меті ввести його в експлуатацію.
Заявивши, що Північна Мармурова автомагістраль, яка стане альтернативою автострадам D-100 та TEM і незабаром буде введена в експлуатацію, має 47-кілометровий двотрубний віадук та 16-кілометровий двотрубний тунель, міністр зазначив, що до цього проекту включені найдовші 4-смугові шосейні тунелі у світі. Заявивши, що проект, який був розроблений як розумна магістраль, був повністю обладнаний волоконно-оптичною інфраструктурою, міністр Караїсмайлоглу заявив, що на Північному Мармуровому шосе використовувались 134 системи змінних повідомлень та 193 знаки змінного руху. Він був оснащений 344 тисячами 102 камер інтелектуальних транспортних систем, з яких 3 - моніторингові, а 46 - виявлення подій. Було побудовано шосе, готове до будь-яких умов зв’язку з 36 метеорологічних станцій ”.
Після його заяв міністр пройшов експертизу в регіоні та випробував шосе за допомогою транспортного засобу.
Першим залиште коментар