Ford Otosan та AVL продовжують співпрацю щодо розробки автономного водіння для вантажівок з новим проектом. Успішно продемонструвавши технологію «взвод - автономний конвой» восени 2019 року, партнери зараз зосереджуються на технології «Пілот шосе рівня 4». Завдяки цій технології, яка розробляється для використання в автомобільних перевезеннях, вантажівки зможуть самостійно транспортувати діяльність між логістичними центрами H2H (хаб-хаб).
Прогнозується, що технологія пілотного шосе рівня 4 забезпечить більш ефективне та безпечне транспортне рішення в довгостроковій перспективі порівняно з сучасними перевезеннями. Метою роботи з розробки цієї технології є можливість їздити автономно настільки ж, наскільки керує транспортний засіб, і навіть більш безпечний. Для цього розробляються алгоритми, що забезпечують безпечну їзду в різних погодних, дорожніх та дорожніх умовах. Ці алгоритми перевіряються як у віртуальному середовищі, так і на реальних вантажних автомобілях з даними, зібраними під час реальної їзди.
AVL та Ford Otosan в основному працюють над більш частими сценаріями дорожнього руху в рамках проекту. Планується поступово збільшувати складність сценаріїв у міру прогресування проекту. найкращий у своєму класі лідар, радар, відзначений нагородами Міжнародний вантажівка року, дві камери, обладнані датчиками та комп'ютером Ford Trucks F-MAX, вже розпочали збір даних у Німеччині та Туреччині. Дані, зібрані під час реальних поїздок, будуть використані для навчання та тестування алгоритмів виявлення та прийняття рішень на основі штучного інтелекту (ШІ).
Алгоритми, визначені як необхідні для виконання функції пілота шосе рівня 4, будуть розроблені спільно Ford Otosan та AVL із застосуванням передового інженерного підходу. Будуть застосовуватися інноваційні та систематизовані методології перевірки, щоб забезпечити, щоб розроблені функції автономного водіння досягли найвищої зрілості та безпеки. Поки інженерні команди AVL в Регенсбурзі та Стамбулі вносять свій внесок у свої великі знання та досвід у розробці програмного забезпечення, Ford Otosan посилить проект своїм досвідом у розробці систем автономного водіння та систем допомоги водієві для важких комерційних автомобілів.
Заступник генерального директора Ford Otosan Бурак Гекчелік висловив свої очікування щодо проекту наступним чином: «На цьому другому етапі співпраці у галузі досліджень та розробок ми прагнемо розробити та протестувати автономні вантажівки рівня 4, які будуть використовуватися на автомагістралях для автономних перевезень між логістичними центрами. Автоматизуючи значну частину важкого комерційного транспорту, який проїжджає по шосе, наші вантажівки Ford Trucks запропонують більш безпечний, швидкий, дешевий, екологічний та надійний транспорт. Це створить цінність для власників автопарку, водіїв, споживачів та суспільства.
Висвітлюючи потенціал автономних перевезень між логістичними центрами, член виконавчого комітету AVL і віце-президент Рольф Драйсбах зазначив: «Роблячи міжцентрову транспортну діяльність з логістики автономною, вона має на меті зменшити експлуатаційні витрати до 30% та значно зменшити кількість аварій, пов’язаних із вантажними автомобілями. Завдяки потужності розвитку технологій та інноваційним підходам AVL, ми хочемо підтримати наших клієнтів у введенні в експлуатацію рішень для автономного водіння, щоб вони мали найкращі позиції у своєму секторі.
Ford Otosan та AVL прагнуть впровадити автономні транспортні технології між логістичними центрами у першій половині 2021 року, наступним важливим кроком у їх успішній співпраці.
Першим залиште коментар