підвищений інтерес до втрат на велосипеді в Туреччині збільшився з тією ж швидкістю. За останні два роки в дорозі загинуло 258 велосипедистів. Примітно, що всі аварії сталися, коли водії транспортних засобів збивали велосипедистів ззаду. Платформа "Велосипедне життя" закликала всі міністерства припиняти аварії.
Остання аварія, в якій загинули велосипедисти, сталася в Ізмірі та Анкарі. В районі Ізміра Шиглі
навчання Karşıyaka Муніципальний молодіжно-спортивний клуб Велосипедна команда Спортсменка Зейнеп Аслан (32),
Він загинув, потрапивши під вантажівку, що їхала з протилежного напрямку. В Анкарі 19-річного велосипедиста Умута Гюндюза було вбито, коли водія-алкоголіка збив транспортний засіб, яким він керував. Таким чином, кількість велосипедистів, які загинули в аваріях лише за останній місяць, зросла до 11.
Смерть на очах
Виступаючи від імені "Велосипедної платформи" Життя з велосипедом ", Мустафа Каракуш сказав, що всі смерті були
Він звернув увагу на той факт, що він втратив життя через зіткнення ззаду на смузі Водії автотранспорту "Нечутливі,
заявивши, що нещасні випадки траплялися через його необережність, «Насправді навіть називаючи їх нещасними випадками
неможливо. Тому що в багатьох аваріях трапляється велосипедист вправо та перед водієм автотранспорту.
це відбувається, незважаючи на бачення. Тож він б’є велосипедиста, незважаючи на зір. Після аварії заяви завжди
"Я не бачив цього, або воно йшло посеред дороги", це трапляється. Логічно, що 258 водіїв мають рацію в 258 аваріях.
самка. Ця ситуація стає зрозумілою, коли ви переглядаєте зображення камери в більшості аварій. Тому
"З велосипедом смерть видно", - сказав він.
Туреччина закликає
Це збільшення кількості нещасних випадків тепер повинно спостерігатися усіма верствами суспільства та
Заявивши, що для його розвитку слід збільшити заходи, інспекції та тренінги, Каракуш сказав: "Усі міністерства і
У Туреччині ми телефонуємо до органів місцевого самоврядування. Обмеження швидкості слід брати під контроль, на своєму велосипеді
повинні бути прийняті водіями. Безпечні смуги повинні бути відокремлені. Універсальні правила
Слід вжити заходів, щоб включити його до навчальної програми та підкреслити повагу до людей ”.
Світ керує його машиною з повагою
Сказавши, що безпечне перевезення велосипедів повинно бути прийнято в дорожній рух, Каракуш сказав: «Через закон про дорожній рух
З цього часу написана стаття. Також він каже, що велосипед - це засіб пересування. Як використовувати цей транспортний засіб у дорожньому русі
пише в законі. Згідно із Законом № 2918 про дорожнє рух, якщо є велосипедисти,
Якщо дороги немає, вони користуються однією смугою автомобільної дороги та мають пріоритет проїзду. Але водійські права
Якщо тільки в Туреччині існує концепція використання автомобіля. Автомобіль за правилами
немає сприйняття, щоб ним користуватися. Можна створити таке сприйняття у людей. Бо це шлях світу
використання. "Він використовує людей з повагою".
Не отримуйте крові на руках
Каракуш продовжив наступне: Як велосипедисти, ми перш за все хочемо посилити заходи безпеки руху. Бо якщо ти вдариш мене на велосипеді, я помру. Для цього ми просимо усіх водіїв транспортних засобів із усіх підрозділів дорожнього руху отримувати безперервні попередження щодо цього питання. Ми хочемо, щоб до цього питання ставились серйозно під час тренувань та іспитів на транспортних засобах. В середині 258 життів. Ось 258 людей, яких ми втратили всього за два роки, і все це не так
Він втратив життя через. Це в наших руках, щоб зупинити цю смерть, це триває і в наших руках
Це також у наших руках, щоб його знайти. Зупинимо ці аварії "
Першим залиште коментар