Перша повністю електрична компактна модель преміум-класу, яку Borusan Otomotiv BMW i3 розповсюджує в Туреччині, досягла 200 тис. Одиниць виробництва. 3-тисячний приклад BMW i200, який відіграє новаторську роль у галузі стійкої мобільності, вийшов із стрічки завдяки своєму кольоровому металевому кольору Fluid Black.
BMW i3, піонер у своєму сегменті у галузі стійкої мобільності та перша широкомасштабна серійна модель BMW, продовжує залучати любителів чистоти та ефективності водіння навіть після 7 років завдяки своєму двигуну з нульовим рівнем викидів та екологічно чистому корпусу з армованого вуглецевим волокном пластику (CFRP). . Розроблений як революційна концепція автомобіля для мобільності з нульовим рівнем викидів у міському житті, BMW i3 закликав інших автовиробників перейти на електричну мобільність. Сьогодні, на 3-му році, BMW i7 є не лише найбільш продаваним преміум-автомобілем у своєму сегменті, але він також став всесвітньо відомим символом беземісійної їзди у місті.
BMW i3 виділяється як перша великомасштабна модель BMW, що повністю працює на електриці, а також перша машина марки, виготовлена з армованого вуглецевим пластиком (CFRP). Окрім чисто електричного водіння, BMW i3 також представляє нову концепцію мобільності преміум-класу, що сильно характеризується стійкістю. Фарбування зовнішнього покриття вимагає на 75 відсотків менше енергії та на 70 відсотків менше води, ніж звичайні процеси, тоді як 3 відсотків матеріалів, що використовуються для зовнішніх термопластичних деталей BMW i25, виготовляються з перероблених або відновлюваних ресурсів. Хоча енергія, що використовується у виробництві BMW i3, який використовує високий відсоток відновлюваної сировини та вторинної сировини, забезпечується вітряними турбінами на виробництві, весь виробничий процес здійснюється з найменшим впливом на навколишнє середовище.
Віха в електричній мобільності
Завдяки BMW i3, який значно прискорив прогрес BMW у галузі електричної мобільності, марка BMW i стала майстернею майбутнього для всієї компанії. Валовий вміст енергії високовольтного накопичувача майже подвоївся - з 3 до 22,6 кВт-год, не змінюючи його розміру, щоб двигун BMW i42,2 мав чисто електричний привід. Таким чином, дальність пробігу BMW i3 зросла між 285 і 310 кілометрами, згідно з тестовими даними WLTP. На основі ноу-хау, отриманого з BMW i3, також було внесено численні інновації в галузі водіння, силової електроніки та зарядних технологій. Поки технологія BMW eDrive п'ятого покоління тепер готова до масового виробництва, BMW iNEXT, флагман бренду в галузі техніки, буде випускатися з 2021 року.
На 20 відсотків економічніше, ніж традиційні двигуни
Згідно з дослідженням, проведеним Німецьким автомобільним клубом (ADAC) у 2019 році, повністю електромобілі пропонують не тільки екологічні, але й значні економічні переваги. Згідно з розрахунками, загальна вартість BMW i3 в середньому приблизно на 20 відсотків нижча, ніж модель BMW із порівнянним двигуном внутрішнього згоряння з точки зору продуктивності двигуна та обладнання. У нашій країні ця ставка піднімається до вищих рівнів за рахунок податкових переваг електромобілів.
Першим залиште коментар