Координація "Гайдарпаша солідарність" у Сетутлючешме зробила прес-заяву членів "Гайдарпаша солідарності" за участю президента нашої Асоціації Мурата Орала перед станцією Хайдарпаша напередодні прохання станції Сегютлючешме перетворити на станцію масової залізниці та торговий центр.
Пояснення нижче.
Ми ще раз попереджаємо всю владу, поки не пізно! ..
Маючи справу з епідемією COVID 19, яку називають першою глобальною пандемією планети, разом із усіма містами світу наша країна також бореться з міськими повенями, катастрофами, такими як землетруси, економічні та соціальні кризи, спричинені незапланованою політикою урбанізації та житлового будівництва.
Поки весь світ оголосив про банкрутство неоліберальної міської політики, яка грабувала міста та природу, чітко виявлені глобальною епідемією та зміною клімату, та обговорювала необхідність здорової політики урбанізації; Уряд нашої країни продовжує з великою швидкістю, наполегливістю та наполегливістю проводити свою політику, засновану на міській грабежі, що переживає дуже важкі соціальні та економічні наслідки.
З цієї причини на установи та організації, які повинні захищати суспільні та соціальні блага, здійснювався політичний тиск, наука та право політизувалися, і навіть пандемічні умови стали використовуватися як сприяли соціальному та політичному тиску.
Це один з останніх прикладів важкої ситуації в Стамбулі, а найважливіший турецький Гара навмисно ігнорував історичний залізничний вокзал Гайдарпаша, одну з будівель, KadıköyЦе зусилля з перетворення залізничної станції Söğütlüçeşme на центральний вокзал та торговий центр, незалежно від потреб та можливостей міста та міста.
Як відомо, план розвитку було змінено Міністерством навколишнього середовища та урбанізації на загальній площі 65 тис. 370 квадратних метрів, що охоплює залізничну станцію Сегютлючешме та прилеглі зелені зони. З цією зміною плану зелена зона, залишена перед залізничним вокзалом Сегютлюмешме, набагато перевищує транспортні потреби користувачів залізниці, і різні комерційні функції надаються будівлі станції, яка виглядає як торговий центр, що відкриває шлях для інтенсивного будівництва.
Ця територія, яка є однією з небагатьох зелених зон у місті, життєва важливість якої розуміється щодня; Через свої фізичні та функціональні характеристики він не в змозі нести велике будівельне та транспортне навантаження.
З одного боку Kadıköy Будівля та весільний зал муніципалітету, станція Söğütlüçeşme зі стадіоном "Фенербахче" з іншого боку; Несучи додаткове навантаження, спричинене цими функціями в навколишньому середовищі, особливо враховуючи щільність вихідних днів, ці навантаження збільшились із зміною нового плану.
З іншого боку, найбільший транспортний вузол в Стамбулі будується в Узунчаїрі для обслуговування міської зони трансформації Фікіртепе. Транспортне навантаження, яке це перехрестя принесе на дороги навколо станції, взагалі не враховано, а здоров'я центру міста піддано великій загрозі.
Також; Курган Фікіртепе поблизу території планування займає важливе місце з неолітичною культурою Фікіртепе в археологічній літературі. Стародавній порт, який, як вважають, включає парк Йогуртцу та Кушділі Чайри, також важливий для археологічного потенціалу регіону.
Під час будівництва багатоповерхової парковки Söğütlüçeşme, що прилягає до території планування, під час розкопок під наглядом Стамбульських музеїв археології були знайдені залишки апсиди, що належать Візантійській церкві, знахідки візантійського періоду та османські надгробки.
Між Алтийолом та Согютлючешме було задокументовано багато могильних знахідок. Ці археологічні знахідки навколо району планування свідчать про те, що ця територія є районом Некрополя стародавнього міста Кальчедон. Надзвичайно важливо визначити та оцінити археологічний потенціал на цій відкритій, ще не повністю збудованій території.
Що ще важливіше, цей район, який є одним із найслабших районів Стамбула, який чекає землетрусу і через який проходить Курбагалидере, залишається в районах, що вимагають суворих інженерних заходів.
Перетворивши станцію Söğütlüçeşme, яка є основною функцією запропонованого центрального вокзалу на віадуці, яка є основною функцією поїздів для виконання функцій технічного обслуговування та ремонту в районі з такими важкими резерваціями, у масову залізничну станцію та торговий центр;
Ідея побудови нової станції за 1 км від залізничного вокзалу Гайдарпаші, яка доступна для цих служб за своєю місткістю, історичною та культурною цінністю, а також за площею, яку вона охоплює у місті, та її зв’язок з морським транспортом, не відповідає розуму, логіці, науці, економічним та технічним фактам.
Незважаючи на всі застереження, зроблені професійними асоціаціями, неурядовими організаціями, науковцями та чутливими громадянами, особливо відповідними місцевими адміністраціями, зміна плану, внесена в цій галузі, яка є повністю публічною, накладається на громадськість рішеннями, що приймаються за закритими дверима, за винятком знання та схвалення жителів та місцевих адміністрацій. і юридичний процес керується.
У справах, поданих органами місцевого самоврядування та відповідними професійними палатами, рішення про зупинення виконання на підставі експертних висновків відміняється вищим судом без демонстрації будь-яких доказів, що спростовують твердження про те, що предмет справи не відповідає принципам урбанізму та планування, з технічною експертизою в межах термінової справи;
Незаконне та незаконне рішення "ОВНС НЕ ПОВИННО", поки триває провадження, є яскравими прикладами політичного процесу, який керується юридичним процесом.
Рішення "ОВНС НЕ ОБОВ'ЯЗКОВО" щодо цієї ініціативи, яка вплине на здоров'я та добробут навколишнього середовища у всіх аспектах і яка повинна підлягати оцінці впливу на навколишнє середовище відповідно до відповідного законодавства під час планування та проектування, також є Kadıköy Він був переданий до судової влади муніципалітетом.
Поки триває юридичний процес, будь-яка будівельна діяльність, що проводиться на місцях на основі рішень про залишення незаконної скасування, призведе до непоправної шкоди місту, довкіллю, суспільству та суспільним інтересам.
З усіх цих причин ми ще раз попереджаємо всіх зацікавлених осіб та чиновників перед громадськістю.
Розвивайте околиці станції Согютлюмешме, яка є нашим громадським надбанням і якою роками нехтують, захищаючи археологічні, геологічні, екологічні, історичні та культурні цінності в цілісності лугу Кушділі та затоки Курбагали, і подаруйте їх службі суспільства, а не купці бенефіціарів ...
Цього достатньо…
Вчіться на глобальних епідеміях, землетрусах та повенях ...
Залиште Söğütlüçeşme в спокої ...
Боротьба з пандемією KadıköyБільше не зупиняйте дихання Стамбула та Стамбула ...
Найголовніше - відмовитися від своїх марних зусиль і любові, щоб захопити станцію Гайдарпаша та її задню двір, яку ви підтримуєте з 2005 року і KadıköyНегайно введіть в експлуатацію головний вокзал міста ...
Як ми говорили роками, не втомлюючись
Haydarpaşa Gardır, станція залишиться, станція у Söğütlüçeşme!
СОЛІДАРНІСТЬ ГАЙДАРПАНИ. Söğütlüçeşme координація
Першим залиште коментар