Мансур Яваш, мер столичного муніципалітету Анкари, дотримався обіцянки жителям столиці розширити мережу залізничних систем. Після завершення тендеру були підписані перші підписи під новим 7,4-кілометровим проектом лінії, який з’єднає Мамак з лінією АНКАРАЙ, що проходить між АŞТІ та Дікімеві. Президент Яваш, який підписав контракт на "Кінцеві проектні послуги на основі впровадження" проекту лінії легкої залізниці Дікімеві-Натойолу (HRS), сказав "Я хочу закінчити метро в свій термін" і попросив компанію перенести термін дії контракту вперед.
Мер столичного міста Анкари Мансур Яваш натиснув кнопку для розширення мережі залізничних мереж у Башкенті.
Вживаючи заходів, щоб виконати обіцянку розповсюдити лінії метро та ANKARAY, які він дав столиці, президент Яваш підписав контракт на новий проект лінії довжиною 7,4 кілометра, який з'єднає район Мамак з лінією ANKARAY, що проходить між АŞТІ та Дікімеві.
Церемонія підписання контракту; Мер столичного муніципалітету Анкари Мансур Яваш, генеральний директор EGO Ніхат Алкаш, Metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. Участь взяли генеральний директор Озгюр Сой та заступник генерального директора М. Фатих Гюльтекін.
Карта метро Мамак
Повільно: "Я хочу закінчити метро за його період"
Після завершення "Остаточного тендеру на реалізацію проектних послуг" для нової лінії метрополітену, яка буде додана до маршруту Мамак-Натойолу, мер Яваш підписав контракт з Özgür Soy, генеральним директором Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş.
Незважаючи на те, що проект лінії легкої залізничної системи Дікімеві Натойолу (HRS) планувалося завершити протягом 8 місяців, президент Яваш попросив компанію заздалегідь:
“Я хочу закінчити метро на своєму терміні. Ми хотіли б відкрити метро в наш період. Тривалість проекту також була довгою, якщо ми зможемо принести трохи більше, це було б моїм найбільшим побажанням. Ми проведемо відкритий тендер, але ми хочемо отримати технічну підтримку від Стамбула щодо техніки проведення тендеру, також підтримає Ізмір. Наша мета - якнайшвидше виконати проект. Ми надамо йому підтримку, яку зможемо ".
Заявивши, що за 8 місяців вони планують завершити реалізацію проекту лінії HRS "Дікімеві Натойолу", Сой пообіцяв скоротити час, потягнувшись на виклик президента Яваша.
Мер Яваш, який також робив заяви в акаунтах у соціальних мережах, звернувся до народу Мамака щодо нової залізничної системи такими словами:
“Шановний співгромадянин Мамака, ми знали, що метро не прийде до цього міста за один день, але справедливість може прийти за один день. Ми вирішили бути справедливими. Ми підписали проект лінійних залізничних систем Dikimevi-Natoyolu на 7,4 км і отримали обіцянку прискорити проект. Хороших новин для вас ".
Нова лінія складатиме 7,4 км
Після завершення фази проекту лінії Dikimevi Natoyolu, яка буде підключена до лінії ANKARAY, що проходить між AŞTİ та Dikimevi, буде розпочато тендер на будівництво.
Нова лінія довжиною 7,4 кілометра складатиметься з 8 окремих станцій.
Проект лінії метро Dikimevi Natoyolu від IMM
Стамбульська муніципальна влада виграла тендер на проект нового метро Анкарського муніципального муніципалітету (ABB). Проект розширення лінії Ankaray A1 між АŞТІ та Дікімеві здійснюватиме METRO İSTANBUL, дочірня компанія IMM.
Муніципальний муніципалітет Стамбула (IMM), один з провідних операторів міських залізничних систем у світі, проектуватиме продовження лінії метро в Анкарі, столиці Туреччини. METRO ISTANBUL, дочірня компанія IMM, перемогла у тендері "Проект розширення лінії залізничної системи Дікамеві Натойолу", який був організований муніципалітетом Анкари (ABB) 11 серпня, і 6 компаній подали заявки.
Мер столичного муніципалітету Анкари Мансур Яваш та генеральний директор METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy відвідали церемонію підписання, яка відбулася після завершення тендеру. Заявивши, що вони знають, що IMM має 32 роки досвіду експлуатації залізничної системи, Мансур Яваш сказав: «Ми знаємо і сподіваємось, що ви завершите роботу над проектом менш ніж за 8 місяців. Удачі Анкарі та Стамбулу. "Ми хочемо закінчити цей метро за наш власний термін".
Першим залиште коментар