Рахунковий суд опублікував свою доповідь про проект залізниці Аріфіє-Карасу, який був поданий 10 років тому. У звіті було зазначено, що 750-кілометровій залізниці, яку планувалося побудувати на 320 мільйонів лір, щоб бути завершеною за 73 днів, було заплачено 825 мільйонів лір, але роботи з поліпшення ґрунту можуть бути завершені на території менше 20 кілометрів. Відповідно, лише третина залізничної інфраструктури була сплачена втричі більше грошей, виділених на всю лінію.
Він був поданий на тендер 73 листопада 02 року для будівництва залізничної інфраструктури з двома лініями довжиною 2010 кілометри між залізничною лінією, що експлуатується між Адапазари та Аріфіє, та існуючими портовими та промисловими об'єктами в Карасу. За результатами своїх аудиторських перевірок Рахунковий суд підготував звіт з питань, що суперечать законодавству, що виникають у процесі тендеру та виконання контракту, підписаного 5 квітня 2011 р., За ціною 320 млн. 840 тис. 46 TL. Згідно з доповіддю, було зазначено, що аналіз ціни одиниці та поточні значення, які не включені в додаток до пропозиції підрядника, були додані до договору на порушення чинного тендерного законодавства та тендерного документа на виконання робіт.
ДЕНЬ КАЛЕНДАРУ 750
У звіті Рахункового суду, як результат усіх цих операцій, здійснених з порушенням законодавства про державні закупівлі та договору робіт, в той час як тендер проводився 02.11.2010 р., 73 км між залізничною лінією, що експлуатується між Адапазари та Аріфіє, та існуючими портовими та промисловими об'єктами в Карасу. Було зазначено, що встановлено умову будівництва двоколійної залізничної інфраструктури протяжністю 20.04.2011 750 320.000.840,46 TL протягом XNUMX календарних днів з XNUMX р. Разом з мостами, віадуками та іншими художніми спорудами.
23 ПРОЦЕНТИ АЛЕ ВИКОНАНО
У звіті, «Хоча в результаті остаточної виплати за прогрес та остаточних судових рішень під номером 24.12.2018, виданих Адміністрацією 11, підряднику було сплачено підряднику 825.138.153,72 20 23 XNUMX TL, станом на останню ситуацію на поточній роботі, підстави на площі менше XNUMX км Зрозуміло, що реабілітаційні роботи завершені, а рівень фізичної реалізації роботи може становити лише XNUMX% ».
КАРАСУ БУВ НАСТУПНИМ ВІДМОВНИКОМ
Звіт Рахункового суду був предметом основних бюлетенів новин деяких національних каналів, особливо Fox TV, у вівторок ввечері, 6 жовтня. Газета Karasu News також інформувала громадськість новинами та коментарями до 2018 року, коли будівництво залізниці не впало в порядок денний після завершення тендеру.
МОСТ РОЗБЕРЕЖЕНИЙ
З іншого боку, стовп мосту, побудованого в Карасу для згаданої залізниці, муніципалітет знесло на тій підставі, що він заблокував рух транспорту за рішенням суду. В ході експертизи, проведеної експертом, було встановлено, що опора мосту кородувала і втратила свою міцність. Залізні руди на стовпі мосту на багатьох ділянках залізничної лінії повністю окислюються. (Карасухабер)
Першим залиште коментар