Державний садовий міст Завершення тендеру Подивіться, хто пішов

Державний садовий міст Завершення тендеру Подивіться, хто пішов
Державний садовий міст Завершення тендеру Подивіться, хто пішов

ПСР тихо дала гігантський тендер компанії, близькій до себе. 492.6 мільйона лір "Тендер на завершення мосту та сполучних доріг 15 липня в Адані" надійшов до Асфальту Атіс, який спеціально назвали без повідомлення. На початку проект називався мостом Девлета Бахчелі.


Згідно з доповіддю Юсуфа Деміра від SÖZCÜ; «Уряд ПСР продовжує розповсюджувати тендери серед бажаних компаній, використовуючи статтю 21b Закону про державні закупівлі для надзвичайних ситуацій, таких як землетруси та катастрофи. У "Тендері на поставку мостів і муфт мучеників Адани від 15 липня" виняток для надзвичайного стану було зроблено методом переговорів згідно зі статтею 21b, а не конкурсною процедурою, прийнятою за основу закону.

Використовуючи привілеї застереження про виняток з тендерного законодавства, він проводився серед компаній, запрошених приватно 18 вересня, без публічного оголошення. Тендер, який, за оцінками, становив 573 мільйони 235 тисяч лір, був відданий Atis Asfalt за 492 мільйони 659 тисяч 84 ліри за закритими дверима. Контракт на тендер, який був завершений із реактивною швидкістю, був підписаний 2 жовтня. Відповідно, будівництво, яке розпочалося 19 вересня, триватиме 800 днів, а завершиться 13 січня 2023 року.

ДВА ГІГАНТСЬКІ ТЕНДЕРИ ЗА МІСЯЦЬ

Поряд з MET-GÜN İnşaat, який має органічний зв’язок, Atis Asphalt відомий тендерами, які він отримував, особливо від Стамбульського муніципального муніципалітету в період ПСР. Нарешті, безпосередньо перед оновленими виборами в Стамбулі, він вийшов на перший план як одна з небагатьох компаній, де скарбниця муніципалітету спорожнилась із достроковою оплатою.

MET-GÜN İnşaat, який належить Метін Гюнеш, одному з найбільших партнерів Atis, знову був на порядку денному в липні минулого року. Оскільки компанія викупить асфальтний бізнес, що залишився з періоду ПСР, вона отримала 565 мільйонів лір з "непередбачуваних" рахунків IMM у банку через звернення стягнення. Більше того, ці гроші були іноземною позикою, яку IMM отримав за проект метрополітену. Відповідно до закону, доходи, отримані муніципалітетом за рахунок запозичень під проекти, не можуть бути вилучені.

Eze İnşaat, якому належить більшість акцій Asis Asphalt, також був запрошений на тендер на будівництво трамвайної лінії міської лікарні Коджаелі, який також відбувся у стилі 21b минулого місяця. Орієнтовна вартість тендеру становить 323.4 млн. Лір.

ІМЯ ЗМІНИЛО НА ЗАПИТАННЯ ДЕРЖАВНОГО БАХЕЛІ

Проект, фундамент якого був закладений у 2016 році, був розпочатий столичним муніципалітетом Адани під назвою Міст Девле Бахчелі в період МГП, але залишився незавершеним. У 2017 році члени Ради ПСР проголосували проти запиту муніципалітету, яким керує МХП, про позику в 240 мільйонів тенге.

ERDOĞAN АНОНСОВАНО ЗА 1 МІС

Пройшло 3 роки. Президент і голова ПСР Реджеп Тайіп Ердоган напрочуд вступив у серпні минулого року. У своєму виступі 4 вересня Ердоган сказав: «Наше Міністерство транспорту та інфраструктури добудує решту частин цього мосту, фізична реалізація яких на рівні 47 відсотків, вартістю 530 млн. TL. Будівництво цієї роботи, розпочатої під назвою міст Девле Бахчелі, було названо 15 липня мостом мучеників на прохання пана Бахчелі, і, сподіваємось, ми закінчимо це таким чином ”.

800-ЛОНОВА ШОСА, ДВОЛІНІЙНА ЗАЛІЗНИЦЯ ДЛИНОЮ 6 МЕТРІВ

Міст, який планується мати три смуги в обидва кінці та залізничну систему посередині, матиме довжину 800 метрів. Міст Девле Бахчелі, ширина якого 39 метрів, розрахований на загальну 6-смугову магістраль та двоколійну залізницю, матиме 24 фути. 585-метрову ділянку, яка перетинає річку, буде створено із використанням 900 сталевих балок на мосту.



Сохбет

Першим залиште коментар

Yorumlar