Alfa Romeo продемонструвала аеродинамічні вдосконалення, які вона досягла на обмеженому тиражі спортивних моделей Giulia GTA та GTAm в реальних дорожніх умовах.
Alfa Romeo Racing - Пілоти команди Orlen, Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці брали участь у роботі на випробувальному треку Balocco, де випробовували вуглецеві компоненти, інтегровані в транспортні засоби, та аеродинамічні конструкції транспортних засобів. Пілоти зі світовим ім'ям збирали дані про реальні дорожні умови, проводячи випробування на обмеженнях, супроводжуючи спеціальне відео, і тісно співпрацювали з інженерами для оптимізації аеродинаміки та керованості.
Alfa Romeo спирається на основи легендарної моделі Giulia Quadrifoglio, а також розробляє два спортивні автомобілі Giulia GTA та GTAm з аеродинамічними рішеннями. Працюючи з інженерною компанією Sauber Engineering над вуглецевими компонентами, інтегрованими в обидві версії, та аеродинамікою автомобілів, Alfa Romeo продемонструвала оптимізацію, зроблену за допомогою реальних дорожніх випробувань.
Повернувшись на траси F33 після 2019 років з командою "Alfa Romeo Racing - Orlen" у 1 році, Alfa Romeo включила пілотів команди Кімі Райкконена та Антоніо Джовінацці в процеси випробувань на дорозі двох нових моделей. Під час досліджень на знаменитому випробувальному треку Balocco в Італії, де всі спортивні автомобілі Alfa Romeo розроблялися та випробовувалися з 1960-х років, пілоти F1 збирали дані в реальних дорожніх умовах, проводячи випробування на обмеженнях за допомогою спеціальних відео. Відповідно до отриманих даних, налаштування автомобіля були зроблені шляхом обміну інформацією в майстерні історичного гоночного відділу Alfa Romeo Autodelta. Таким чином, обидва пілоти мали можливість уважно вивчити розвиток подій на транспортних засобах.
Знання та досвід F1 у проекті GTA!
На історичній трасі, також відомій як "Трек Альфи Ромео" в Балокко, чемпіон світу Райкконен та молодий італійський пілот Джовінацці тісно співпрацювали з інженерами для оптимізації аеродинаміки та керованості. Пілоти F1 проаналізували зміни, внесені до транспортних засобів для завершення тонкого налаштування GTA та GTAm, та передали свої враження на трасі. Висловлюючи свої думки в цьому контексті, молодий італійський пілот Антоніо Джовінацці звернув увагу на нові технічні рішення, такі як "компоненти корпусу з вуглецевого волокна" та "заблокований центральний болт", застосовані на колесах-прототипах, остаточна версія яких буде нагадувати дизайн 5-ти типу Alfa Romeo. Джовінацці; "Приємно бачити покращення та вдосконалення, які ми зробили на транспортному засобі в реальних дорожніх умовах", - сказав він. Деякі Räikkönen працювали з інженерами з аеродинаміки над регульованим кріпленням, інтегрованим у новий передній бампер та новий задній спойлер, відрегульований вручну. Райкконен також вивчив загальний баланс, досягнутий взаємодією цих нових компонентів з підкладками під кузовом. "Я розглядаю всю цю аеродинамічну структуру як ідеальне поєднання між щоденним використанням та використанням колії", - сказав фінський пілот, який був задоволений результатом.
Створено для аеродинаміки та керованості
Робота з Sauber Engineering над аеродинамічними вуглецевими компонентами для GTA та GTAm, Alfa Romeo; У цьому контексті Sauber виробляє такі деталі, як новий передній бампер, повітряний аспіратор, бічні бортики, спойлер GTA та вихід повітря GTAm. Аеродинамічні характеристики Giulia GTAm; Завдяки регульованому вручну передньому кріпленню та задньому спойлеру, його можна адаптувати до будь-якої колії чи стану дороги відповідно до уподобань водія. Аеродинамічні дослідження в аеродинамічній трубі не обмежуються лише кріпленням і спойлерами, але також повністю охоплюють нижню частину кузова, як це було зроблено на Giulia Quadrifoglio. Крім того, для GTA та GTAm використовується спеціальний повітряний аспіратор, який збільшує прикріплення доріг і тим самим забезпечує більш стабільну їзду на високих швидкостях. Тести показали, що аеродинамічна конфігурація з великою притискною силою, застосовувана в Giulia GTAm, вдвічі більша за притискну силу GTA і в 3 рази ефективніша, ніж Giulia Quadrifoglio, яка встановлює стандарти у своєму класі.
Натхненний моделлю 1965 року Giulia GTA!
Привертаючи увагу своєю гоночною ідентичністю, Alfa Romeo Giulia GTA; Технічно та концептуально він натхненний Giulia Sprint GT, яка здобувала перемоги в гонках по всьому світу, та Giulia GTA 1965 року (Gran Turismo Alleggerita), розроблена Autodelta. Нова Giulia GTA, похідна від Giulia Quadrifoglio, оснащена ще вдосконаленою версією двигуна Alfa Romeo 540 V2.9 Bi-Turbo потужністю 6 к.с. Версія GTAm, з іншого боку, використовує заходи зменшення ваги на 2,82 кг, забезпечуючи вражаюче співвідношення потужності до ваги 100 кг / к.с.
Вклад Sauber Engineering у гоночний світ!
Використовуючи знання та досвід Alfa Romeo в галузі вуглецевого дизайну та аеродинаміки, Sauber Engineering надає послуги з 27-річним досвідом у автомобільному спорті, 1 з яких - F50. Завод швейцарської компанії походження, який також знаходиться у Швейцарії, є одним із найдосконаліших технологічних центрів у Європі. Ця співпраця між Sauber Engineering та Alfa Romeo, яка впродовж багатьох років носить титул "єдиної компанії F1 з власною аеродинамічною трубою"; Це приносить багато переваг від інженерного, швидкого процесу виробництва прототипів до виробництва комплектуючих.
Першим залиште коментар