Технічний менеджер з оборони Baykar (CTO) Сельчук Байрактар поділився розділом тестування двигуна, виробленого компанією TEI, у своєму дописі у своєму акаунті у Twitter та повідомив приємні новини про БПЛА Bayraktar TB3.
У своєму дописі Сельчук Байрактар заявив, що вітчизняний двигун (PD-170 або його похідна, за оцінками, є) був протестований, і цей двигун буде інтегрований до безпілотного літального апарату AKINCI Tarruzi (TİHA) і Bayraktar TB3. Двигун Сельчука Байрактара "Авіаційний двигун з найвищими показниками ефективності на сьогоднішній день у цьому класі у світі". запущений як.
Національний дизайн, розроблений TEI, авіаційний двигун вітчизняного виробництва.
Авіаційний двигун з найвищими показниками продуктивності у цьому класі у світі.
Як ти кажеш;
Ми протестували, порівняли ...AKINCI та Bayraktar будуть живити TB3!
Хто отримує коня ... 😉#milliteknolojihamle ✈🐳🚀⚙️🌍🇹🇷 pic.twitter.com/PTp7MY19ox
- Сельчук Байрактар (@Selcuk) Жовтень 29, 2020
Сельчук Байрактар заявив, що випробування, чиї зображення були передані, було проведено місяць тому, протестований двигун не був прототипом і двигуном масового виробництва.
Поки що немає офіційної заяви щодо деталей конструкції та корисного навантаження TB3, ім'я якого лише згадується. Однак, за підрахунками, між Bayraktar TB2 і AKINCI буде БЛА класу MALE (середня висота, тривале перебування в повітрі).
"TB2, який буде інтегрований із SATCOM, буде набагато небезпечнішим"
Турецький письменник оборони Кадір ДоганПро обмін Сельчуком Байрактаром “З TB3 ми, ймовірно, також побачимо деякі структурні зміни в TB2. Я думаю, що SATCOM можна інтегрувати. TB2, який буде інтегрований із SATCOM, буде набагато небезпечнішим.Знайдено в заяві.
Доган сказав про тестові зображення: «Якщо я не помиляюся, іншим двигуном є двигун Pratt & Whitney PT-6 Turboprop. Цей двигун також використовується в Hürkuş. Це може розглядатися як альтернатива AKINCI TİHA. Я думаю, що існують різні альтернативи ". сказав.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар