Промисловість Ескішехіру була з’єднана з портами завдяки реалізації проекту «Зелена дорога». Церемонія підписання проекту «Зелена дорога», який з’єднає промисловість Ескішехіру зі світом, відбулася в Промисловій палаті Ескішехіру 19 жовтня. Завдяки проекту витрати на транспортування скоротяться на п’ятдесят відсотків, а викиди вуглекислого газу також скоротяться на вісімдесят відсотків.
Eskişehir Industry був підключений до портів завдяки реалізації проекту «Зелена дорога»
Церемонія підписання проекту «Зелена дорога», який з’єднає промисловість Ескішехіру зі світом, відбулася в Промисловій палаті Ескішехіру 19 жовтня. Завдяки проекту витрати на транспортування скоротяться на п’ятдесят відсотків, а викиди вуглекислого газу також скоротяться на вісімдесят відсотків.
У рамках проекту, який виконується під керівництвом TCDD Transportation та Промислової палати Ескішехіру у співпраці з ESO ABİGEM та Arkas Logistics, промислова продукція, вироблена в Ескішехірі, буде доставлена до логістичного центру Hasanbey за допомогою вантажівок, що належать Arkas Logistics, а потім транспортована до до портів Ізмітської затоки залізницею. Таким чином, промисловість Ескішехіру буде відкрита для світу через порти.
Після того, як у логістичному центрі Хасанбей було здійснено першу поставку білої техніки з 23 вагонів у рамках проекту до Китаю, у промисловій палаті Ескішехіру відбулася церемонія підписання.
Виступаючи на церемонії, губернатор Ерол Айїлдиз заявив, що вони дуже задоволені проектом з точки зору відкриття Ескішехіру та його регіону для світу в екологічно чистий спосіб, і додав: «Ми висловлюємо нашу вдячність нашій державі, бажаємо успіхів».
«До Китаю можна дістатися з Ескішехіру»
Підкреслюючи, що логістичний центр Hasanbey є одним із найбільших логістичних центрів у Туреччині, побудований на площі 540 тисяч квадратних метрів, генеральний менеджер TCDD Transportation Камуран Язіджі сказав: «Логістичний центр Hasanbey має півтора річну вантажопідйомність. мільйонів тонн. Завдяки нашому логістичному центру, потужності якого ми не могли використати достатньо на сьогоднішній день, Ескішехір буде з’єднаний з усіма портами залізницею. Буде надаватися регулярне залізничне сполучення між логістичним центром Хасанбей і портами Ізмітської затоки, а транспортні послуги надаватимуться Ескішехіру та регіональним промисловцям. «Крім того, буде розпочато залізничне транспортування через залізничну лінію BTK, тому контейнери, завантажені з Ескішехіру, зможуть дістатися до Близького Сходу, Азії та Китаю потягом без будь-якої вторинної обробки».
«100 тисяч контейнерів будуть перевозити в порти щорічно»
Заявивши, що промисловість Ескішехіру перевозить 100 тисяч контейнерів на рік, половина цих перевезень здійснюватиметься залізницею, а інша половина — морем, Язиджі сказав: «У наступні роки, зі збільшенням експортного потенціалу Ескішехіру, передбачається, що 100 тисяч щорічно контейнери транспортуватимуться до портів залізницею». З іншого боку, Язиджі заявив, що тарифні переваги будуть надані для внутрішніх і міжнародних перевезень промисловцями через логістичний центр Hasanbey і продовжив наступне: «Сьогодні наш перший контейнерний поїзд, який ми відправили з Ескішехіру, вирушив до Дерінсе до їхати до Китаю з 23 вагонами білої техніки. «Нехай його шлях буде ясним», — сказав він.
Відзначаючи, що між логістичним центром Хасанбей і портами Ізмітської затоки будуть регулярні залізничні перевезення, Язіджі сказав, що екологічні, регулярні, швидкі, економічні та планові контейнерні транспортні послуги будуть надаватися Ескішехіру та регіональним промисловцям.
Таким чином контейнери, завантажені експортними товарами, транспортуватимуть по всьому світу, особливо в Європу, через порти в регіоні Ізмітської затоки за допомогою потягів і кораблів.
Щоб забезпечити своєчасне та безперебійне постачання контейнерів нашим промисловцям, в Hasanbey Logistics Center буде створено контейнерний парк, який також буде служити своєрідним сухим портом.
«Таким же чином імпортні контейнери будуть доставлені з портів до логістичного центру Хасанбей за допомогою блок-контейнерних поїздів і звідти розподілятимуться на заводи».
Першим залиште коментар