Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу та генеральний директор автомобільних доріг Абдулкадір Уралоглу відправились до Артвіна на ряд візитів та іспитів.
Міністр Караїсмайлоглу зробив заяви під час візиту; Заявивши, що вони побудували розділені дороги, шосе, мости, тунелі, залізниці та аеропорти, вони створили безперебійну та якісну транспортну інфраструктуру між континентами, створивши міжнародний коридор, і кількість переходів на Босфорі з 2 'мостом Явуза Султана Селіма, Євразійським тунелем, Мармараєм між Азією та Європою. Він заявив, що вони зросли з 5 до XNUMX.
Заявивши, що вони зробили залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс і Мармарай і ожили залізним шовковим шляхом з Лондона в Пекін, міністр заявив, що за останні 18 років в транспорт та зв'язок Артвіна було інвестовано приблизно 8 млрд 639 млн турецьких лір. Хоча до 2003 року було 22 кілометри розділених доріг, сьогодні ми збільшили їх до понад 46 кілометрів. "Ми продовжуємо працювати над 4 автомагістралями, такими як розв'язка Артвін-Ерзурум, дорога Олту-Олур, розв'язка Борчка-Артвін, дорога Мургул-Дамар, вартість проекту 360 млрд. 14 млн. TL.
Надаючи інформацію про будівництво доріг переміщення дамби Юсуфелі, Караїсмайлоглу сказав: «У цьому проекті ми будуємо 55 тунелів довжиною 800 тис. 56 метрів, приблизно 40 кілометрів, з метою збереження унікальної природної краси Артвіна. Новий проект включає 1.761 мостів довжиною 17 метр та відкритим розкопом 8.639 метрів. Ми завершили 55 800-метрову частину 55 500-метрового тунелю, тобто майже всі розкопки тунелю та допоміжні роботи. Ми виконали фінальне покриття тунелю на 35 тис. 715 метрів, тобто 64 відсотки. Ми також досягли дуже важливих успіхів у виробництві мостів і закінчили на 83 відсотки. Крім того, ми добудували надбудову 6-метрової дороги як покриття бітумною гарячою сумішшю. Ми прагнемо завершити весь проект у 100 році. Коли наш проект буде завершено, дорога Юсуфелі-Артвін-Ерзурум стане набагато безпечнішою, з 2021 відкритими тунелями, на неї більше не впливатимуть важкі зимові умови, і наш маршрут завжди залишатиметься відкритим ».
Після огляду міністрів, які продовжували приїжджати до опису будівельного майданчика, Артвін відкрився для загального руху в тунелі 82, заявивши, що загальна довжина 51 кілометр ", до 2003 року загальна довжина тунелю в Туреччині становила 50 кілометрів. "Зараз у нас лише 51 кілометр тунелю в Артвіні", - сказав він.
Міністр Караїсмайлоглу, який заявив, що вони проводять велику і віддану роботу з близько 5 тис. Співробітників, сказав, що майже всі існуючі дороги будуть затоплені через дамбу, і що альтернативні дороги необхідні не тільки для дамби, але і для життя в регіоні. Зазначаючи, що "з цими дорогами дорога Артвін Ерзурум, дорога Артвін-Іспір, дорога Артвін-Ардахан стають більш зручною та безпечною дорогою". «69 кілометрів доріг, 56 кілометрів тунелів; Крім того, на 1700 кілометрів є 17 мостів. У тунелях ми близько 65 відсотків, а в мостах - 85 відсотків. Наша мета - довести ці місця до реального виробництва та підвищити якість життя тут у цей час наступного року ”.
Посилаючись на проект треку Формули 1 у своєму виступі Караїсмайлоглу; «Цього року ми проведемо його 14-й етап у парку Стамбула. Доріжка Формули 1 - це асфальт, який вимагає великої кількості функцій. Це вимагає високої інженерності як з точки зору виготовлення, виготовлення, так і матеріалів ”.
Нарешті, міністр Караїсмайлоглу дав інформацію про будівництво мосту Чанаккале в 1915 році і сказав: «Це найбільший і найширший у світі пролітний міст із сталевими ніжками з точки зору середнього прольоту. Це дуже горді проекти. Цей проект знаходиться в 106 кілометрах від Малкари до Чанаккале. Сподіваємось, ми з нетерпінням чекаємо відкриття цього місця в 2022 році », - сказав він.
Першим залиште коментар