Станція Гайдарпаша та історичний саботаж

Станція Гайдарпаша та історичний саботаж
Станція Гайдарпаша та історичний саботаж

Залізничний вокзал Хайдарпаша, з анатолійської сторони Стамбула, Kadıköy Це стара головна залізнична станція TCDD, розташована в районі. Він був введений в експлуатацію в 1908 році як стартова станція Багдадської залізничної лінії. Сьогодні TCDD приймає 1-у регіональну дирекцію. Станція була закрита для поїздів 19 червня 2013 року. Це була відправна точка залізниці Стамбул-Гайдарпаша-Анкара, коли вона була в експлуатації.

Історія залізничного вокзалу Гайдарпаша


Османський султан періоду II. Його будівництво розпочалось 30 травня 1906 року, за часів правління Абдулхаміда, і введено в експлуатацію 19 серпня 1908 року. Згідно з чутками, III. Він був названий на честь Гайдар-паші, одного з паш Селіма. Будівництвом будівлі займалася німецька компанія на ім'я Анадолу Багдад. Крім того, перед вокзалом з ініціативи німця був побудований хвилеріз, а також побудовані споруди для функцій завантаження та розвантаження товарних вагонів, що надходили з Анатолії або їхали до неї.

Проект, підготовлений двома німецькими архітекторами Отто Ріттером та Гельмутом Куно, набув чинності, а німецькі майстри та італійські майстри з каменю спільно працювали над будівництвом станції.

Саботаж станції Хайдарпаша

Мабуть, одним із найяскравіших, але, на жаль, поганих спогадів в історії залізничного вокзалу Гайдарпаша є саботаж, організований британським шпигуном 6 вересня 1917 року під час Першої світової війни. В результаті диверсії британського шпигуна, коли боєприпаси були завантажені кранами до вагонів, що чекали на Гарду Боєприпаси поїздів, що зберігались у будівлі, чекали на станції та збиралися увійти на станцію, вибухнули, і почалася небувала пожежа. Сотні солдатів у поїздах сильно постраждали від цього вибуху та пожежі, що спалахнула. Значна частина залізничного вокзалу Гайдарпаші була пошкоджена пожежею, що спалахнула. Реконструйована будівля набула теперішніх форм. Цей вибух, який стався 103 роки тому, безпосередньо вплинув на оборону Єрусалиму, вибух і руйнування складів, повних зброї, боєприпасів та військових матеріалів з Німеччини, які були доставлені на палестинський фронт у найбільш критичні дні Першої світової війни.

У 1979 році свинцевий вітраж будівлі, виготовлений майстром на ім'я О Ліннеман, був пошкоджений через вибух і спеку, що сталися після зіткнення танкера "Незалежність" з кораблем у 1976 році. Він був капітально відремонтований у первісному вигляді в 1983 році, а наприкінці XNUMX року завершено реставрацію чотирьох зовнішніх фасадів та двох веж.

Дах звалився через важкий вогонь на даху на листопаді 28 і 2010. тверда речовина стала непридатною для використання.

В рамках проекту швидкісних поїздів Анкара-Стамбул поїздки були припинені з 1 лютого 2012 року через залізничні роботи на ділянці Стамбул-Ескішехір. Станція була повністю закрита для поїздів 19 червня 2013 року.

Під станцією були знайдені історичні залишки стародавнього міста Халкедон.

Годинник на даху на залізничному вокзалі Гайдарпаші

Годинник на даху станції був завершений з самою будівлею в 1908 році, на відміну від багатьох подібних годинників на даху та фасаді в Анатолії. Годинник на бароковому орнаментованому фронтоні складається з кругового циферблата. Поки оригінальний механізм годинника зберігався, східноарабські цифри на циферблаті були замінені арабськими цифрами з буквами Revolution.


sohbet

Feza.Net

Першим залиште коментар

Yorumlar

Статті та реклами, пов’язані з цим