Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу зробив важливі заяви під час свого візиту до президентства провінції партії АК, продовжуючи свої контакти в Елазігу. Караїсмайлоглу заявив, що, хоча обсяг інвестицій в шосе, здійснених в Елазиг у період з 1993 по 2003 рік, становив 217 мільйонів, за останні 18 років вони зросли в 32 рази і зросли до 4 мільярдів 114 мільйонів турецьких лір, сказавши: Наша найголовніша мета - стати провідною країною у своєму регіоні, на своїх дорогах і навіть у космічних дослідженнях. Крім цього, ми прагнемо бути однією з найсильніших економік у світі ". сказав.
Аділ Караїсмайлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, відвідав губернаторство в рамках контактів Елазіга. Після підписання почесної книги міністр Караїсмайлоглу зустрівся з губернатором Еркаєю Йириком, поїхав до муніципалітету Елазиг та зустрівся з міським головою Шагіном Шерефогулларі.
Голова провінції партії АК у Караїсмайлоглу, який зробив важливі заяви у своєму виступі на адресу турецької партії, що стосується поточного транспорту та інфраструктури щотижня, щоб вивчити роботу з місця, яка увійшла до міста принаймні 2 або 3, яка повинна бути завершена найшвидшим та кваліфікованим способом поточних проектів. Він заявив, що вони працюють. Карайсмайлоглу виступив так:
"100-річчя Турецької Республіки намагаються вивести країну в регіонального лідера"
«У 100-річчя заснування нашої республіки, наша найголовніша мета - зробити нашу країну лідером у регіоні у сухопутних, повітряних, залізничних та морських шляхах і навіть у космічних дослідженнях. На додачу до цього, ми прагнемо бути однією з найсильніших економік у світі.
Однією з найважливіших фундаментальних цінностей, які роблять економічну владу стійкою в географії, є сучасна транспортна та інфраструктурна система. Економічна життєздатність зростає та розвивається разом із новими можливостями працевлаштування, торгівлі, промисловості, сільського господарства, освіти, культури, транспорту та зв'язку. Наші транспортні мережі пов'язують кожну точку країни зі світом у сфері вантажних, пасажирських перевезень та перевезення даних, і фактично зміцнюють наші економічні та соціальні зв'язки. Тому у нас багато роботи і велика відповідальність ".
Караїсмайлоглу вказав на важливість поставити молодих людей в основу кожної роботи, щоб досягти своїх цілей у майбутньому, та зазначив, що вони повинні звертати увагу на свої очікування, хвилювання, мрії та побажання, розглядаючи всіх дітей цієї країни як своїх власних дітей.
«Ми повинні прагнути стати країною, яка захопила цифровий світ і виробляє власні технології, звернувши своє обличчя до майбутнього. Кожен з наших дітей повинен починати життя з доданою вартістю, маючи такі ж можливості, як їх однолітки у розвинених країнах світу.
"Ми зробили багато кроків із доданою вартістю, щоб побудувати завтра"
Караїсмайлоглу, підкресливши, що вони зробили багато кроків із доданою вартістю для побудови завтра, ми висунули «План дій щодо інтелектуальних транспортних систем. Ми зробили наші супутники 5A та 5B готовими до запуску за короткий час. Ми прискорили оцифрування у всіх процесах вантажних та пасажирських перевезень, від управління до обслуговування. Ми створили науково-дослідні лабораторії з університетами. Ми опублікували правила, що підтримують екологічно чисті та ефективні транспортні засоби у міській мобільності. Ми реалізували проекти реформування залізних, морських, наземних та повітряних шляхів ''.
Карайсмайлоглу, який заявив, що вони особисто брали участь у НДДКР та виробництві транспортних засобів, що працюють з відновлюваною енергією, сказав, що вони вивели національний електричний поїзд на рейки, прогресивну традицію, яка призвела до величезних проектів, таких як Євразійський тунель, Північна Мармурова магістраль, міст Чанаккале 1915 року, міст Османгазі для задоволення нових потреб дня. Він підкреслив, що вони зробили його універсальним.
Інвестиції у 18 млрд. Лір у транспортну та комунікаційну інфраструктуру за 902 років
Міністр Караїсмайлоглу сказав: “Під час урядів партії АК за останні 18 років ми інвестували приблизно 902 мільярди тенге в транспортну та комунікаційну інфраструктуру. Ми збільшили розділену довжину дороги з 6 тисяч 100 кілометрів до понад 27 тисяч 500 кілометрів. Ми збільшили кількість аеропортів з 26 до 56 і зробили дихальні шляхи "дорогою людей". Ми завершили Залізний шовковий шлях від Пекіна до Лондона, побудувавши залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс та Мармарай ''.
Міст 1915 року, порт Фільос, лінії швидкісних поїздів Анкара-Сівас та Анкара-Стамбул, як і багато інших, активно відзначали, що продовження проекту Караїсмайлоглу також дало інформацію, яка рухає швидку транспортну та комунікаційну інфраструктуру в Елазігу, як і в Туреччині.
Караїсмайлоглу продовжив такими словами: «Незважаючи на те, що обсяг інвестицій на шосе, здійснених в Елазіг між 1993 і 2003 роками, становив лише 217 мільйонів лір, ми збільшили цю цифру в 18 рази до 32 мільярдів 4 мільйонів лір за останні 114 років. Ми збільшили довжину розділеної дороги з 33 кілометрів приблизно до 11 разів, до 356 кілометрів. Ми витратили понад 5 мільярдів 950 мільйонів лір на транспортні та комунікаційні інвестиції в Елазіг. Вартість наших 9 проектів шосе, що тривають у межах провінції, становить 2 мільярди 512 мільйонів тенге. Чи в Туреччині, чи в Елазігу, вони завжди чують, як вони говорили, "мрію" наших проектів. Але ми усвідомили те, що мали бути мріями, ми реалізуємо ".
Першим залиште коментар