На трамвайній лінії Т2, яка є проектом муніципального муніципалітету Бурса, щоб зв’язати залізничну систему з північчю міста, роботи були прискорені після того, як було доставлено місце компанії, яка виграла тендер. Мер столиці Алінур Акташ, який вивчав роботи на місці, особисто вистрілив перше джерело на рейки.
Столична муніципалітетна адміністрація Бурси спроектувала місто відповідно до цілей переплетення міста залізними сітками, але будівництво було зупинено через валютну турбулентність, що виникла після останніх загальних виборів, та запит про ліквідацію, поданий компанією-підрядником до Міністерства. Департамент транспорту муніципальної адміністрації міста Бурса 11 серпня провів тендер на "завершальні роботи" на будівництво площі міста - будівництво терміналу трамвайної лінії загальною довжиною 9 тис. 445 метрів з 05 станціями. Поки контракт був підписаний з компанією Öztimur, яка виграла тендер, 21 серпня роботи розпочались після здачі ділянки 3 вересня. У рамках тендеру будуть усунені всі недоліки, такі як відсутність залізничних ресурсів у колійній конструкції, розтягування рейок, внесення змін, ножичні вузли, ножичні зварні шви, завершення відсутніх виробництв, сайдинг 9 станцій шляхопроводу на лінії, роботи зі скла та збірних покриттів.
Ціль - кінець 2021 року
Мер столичного муніципалітету Бурси Алінур Акташ разом із заступником Бурси Зафером Ішиком розглянули поточні роботи на рейках на місці. Зазначивши, що однією з найбільш обговорюваних тем у Бурсі з 2015 року є лінія Т2, мер Акташ нагадав, що проект затримується через такі наслідки, як невдалі тендери, розвиток економіки та процес пандемії. Заявивши, що новий тендер було зроблено після розірвання контракту з існуючим підрядником, мер Акташ сказав: «Ми підписали контракт з Öztimur Yapı Proje, який виграв тендер. Ми здійснили поставку сайту в рамках контракту на 31 мільйон 400 тисяч TL 3 вересня, і компанія негайно розпочала роботу. Це не вся робота. Як відомо, ми завершуємо проект тендером Європейського інвестиційного банку. Європейський інвестиційний банк не підтримує половину робочих місць. З цієї причини ми закінчуємо свої напівроботи, пов’язані з будівництвом та станціями, власними коштами. Інша частина, звичайно, є предметом торгів і буде подана до тендера через кілька місяців. Вони також будуть підготовлені зовні, і ми побачимо, що ця система буде працювати до кінця 2021 року шляхом складання електромеханічних систем.
Мер Акташ наголосив, що вони будуть реалізовувати деякі проекти міської трансформації в регіоні, особливо Бешйол, щоб зробити вулицю Стамбула, яка включає готелі, бізнес-центри, організовану промислову зону Демірташ та торгові центри, ще більш привабливою, і що лінія Т2 додасть окрему привабливість для регіону.
Перше джерело - з Акташа
Президент Акташ, який уважно вивчив триваючі роботи з завершення виготовлення зварних швів рейок, також сам запалив перше зварювання. В рамках тендеру "Міська площа - Трамвайна лінія (лінія Т2)"; Будуть зроблені відсутні зварні шви в надбудові лінії, баласт другого шару, натягнення рейок S49, трамбування, ножичні вузли, ножичні зварні шви, лінії, закріплені на відсутньому бетоні та баластована лінія, незавершена збірка збірних кабельних каналів. Твердий полікарбонат, покриття з покриття з мембрани, збірне фасадне покриття для ліфта та шляхопроводу, зовнішнє покриття з клінкерного технічного об’єму, покриття з композитних панелей шляхопроводів, зовнішня композитна панель для ліфтів та скло, виготовлення сталі №9 та монтаж 2 станцій шляхопроводу Буде виготовлено гумове покриття, нержавіючі перила, композитне покриття. Крім того, технічні обсяги клінкерних покриттів та плиткових покриттів будуть виготовлятися в трансформаторах та станціях. Встановлення відсутніх стовпів контактної мережі на трасі лінії, виготовлення фундаменту контактної мережі та прокладання дренажних ліній автобусного терміналу буде проводитися разом із відсутніми дренажними виходами траси лінії.
Першим залиште коментар