Технічні характеристики та історія першого вітчизняного позашляховика, комах Anadol

Перші вітчизняні технічні характеристики та історія комах Suv Anadol
Перші вітчизняні технічні характеристики та історія комах Suv Anadol

Anadol Böcek - модель баггі, вироблена Anadol у 1975-1977 роках. Спочатку транспортний засіб був розроблений на замовлення збройних сил Туреччини, і хоча він має схожість із моделлю Volkswagen Buggy, він має інший дизайн з точки зору концепції та характеру.

Anadol Böcek A6 - це повноцінна дача, вироблена Яном Наумом, керівником відділу досліджень і розробок Отосана, яка була вироблена відповідно до попиту Збройних Сил і представлена ​​на внутрішньому ринку, оскільки вона, як вважалося, продавалася в прибережних районах, але була припинена через нафтову кризу в період виробництва. інструмент.

У Anadol Böcek A1975, виготовленому в 6 році, 1 куб. См використовувались у моделях A2-A1.298 Anadol. 63 Hp в обсязі. Були використані двигун Kent та 4-ступінчаста механічна коробка передач. Його виготовляли із склопластикового матеріалу на укороченому шасі стандартної моделі Anadol, як і інші анадоли. Шкіряні сидіння, покриті волокном, телескопічне дзеркало заднього огляду, що показує п’ять різних кутів, і на лобовому склі «Використовувати слід лише досвідченим водіям». Anadol Böcek A6, який є інноваційним, а також розважальним автомобілем, зіткнувся з поганим періодом, як і Anadol STC-16.

Всього було вироблено 203 жуки.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*