Депутат ТЕЦ Трабзон Ахмет Кая виніс заяви до парламенту із парламентським запитанням щодо залізничної лінії Ерзінджан-Трабзон.
Запитуючи про долю проекту залізничної лінії, Кая сказав:
«Те, що сказав наш Великий вождь Мустафа Кемаль Ататюрк під час свого візиту до Трабзона 15 вересня 1924 року; Минуло 96 років від слів “Нухбей амалімдир об’єднати наш Трабзон за короткий час, у тому числі залізним”. Місто Трабзон протягом століття
чекає залізниця.
Наш попередній прем’єр-міністр пан Біналі Їлдирим, міністр транспорту та інфраструктури пан Аділ Караїсмайлоглу, депутати АПП у Трабзоні, колишній міський голова Трабзону Орхан Февзі Гюмрюкчуоглу та президент провінції ПСР АТ Пр. Гайдар Реві зробив заяви. У своїх заявах вони зазначили, що обговорення маршрутів щодо залізничної лінії "Ерзінджан - Трабзон" закінчилося, і лінія добудована як Ерзінджан-Келкіт-Гюмюшане-Торул-Мачка-Трабзон, і навіть складена її карта. Вони неодноразово ділились своїми побажаннями з громадськістю.
«Цілими днями ми говоримо про твердження про те, що залізниця Ерзінджан-Трабзон перенесена в інше місце, але головне, про що слід поговорити, ті, хто повинен відповісти на ці твердження. Члени ПСР, які чомусь обіцяли залізницю до Трабзону та Гюмюшане, мовчать, їх голоси не дихають, це не є хорошим знаком! Я не відпущу цю роботу, поки не буде вирішена ця проблема залізничного проекту, яка має велике значення для Трабзону. Щось я сказав першого дня, коли був обраний до парламенту в 2018 році. "Східне Причорномор'я Туреччини в кожному регіоні існуючого залізничного транспорту в нашому регіоні, і я зроблю все, що потрібно, щоб приїхати до нашої Трабзонумузи". Я стою за цією обіцянкою. Якщо 4 міністри та члени парламенту Трабзона мало володіють цією роботою, ми можемо вирішити це питання разом і легко. Прибуття залізниці до Трабзону означає, що міжміські перевезення дешевшають, а товари, що надходять до Трабзону, значно дешевші. Одним з найважливіших недоліків Трабзона є залізниця ".
Запитання, які Кая виніс на розгляд Президента Великої національної асамблеї Туреччини, на які міністр транспорту та інфраструктури пан Аділ Караїсмайлоглу відповів, такі:
1- Який останній стан проекту залізничної лінії Ерзінджан-Келкіт-Гюмюшане-Торул-Мачка-Трабзон? Чи правдиві твердження про те, що цей проект було перенесено до міста Іїдере в Різе?
2- Якщо твердження про те, що залізнична лінія Ерзінджан-Трабзон була перенесена до району Іїдере Різе, відповідають дійсності, в чому причина та виправдання цієї зміни?
3- Якщо залізничну лінію Ерзінджан-Трабзон перенесли на іншу, чому і згідно з чим ви дали слова "удача" та "добрі новини" політикам ПСР та нашим громадянам з Трабзону та Гюмюшанелі щодо залізничної лінії Ерзінджан-Трабзон?
4- Логістичний центр, який планувалося побудувати у Трабзоні-Чамбурну в 2013 році, був перенесений до іншого. Якщо твердження про те, що залізниця Ерзінджан-Трабзон була перенесена на іншу, відповідають дійсності; Чи не є великою несправедливістю щодо Трабзону передавати проекти, зроблені в Трабзоні, в інші провінції? Хто стоїть за цією несправедливістю?
5- Чи надав міський голова міста Трабзон висновок установи з цього приводу? Якщо так, то яка думка закладу?
Першим залиште коментар