Maserati представила суперспортивний автомобіль MC20 наступного покоління з вражаючою організацією. Виробляється на фабриці Viale Ciro Menotti у Модіні, MC20; Він привертає увагу своїм унікальним дизайном, новим двигуном V630 “Nettuno”, виготовленим Maserati, потужністю 6 к.с., найкращим балансом потужності / ваги у своєму класі, максимальною швидкістю понад 325 км / год та вишуканою аеродинамікою.
MC20 знаменує собою початок нової ери для бренду Maserati!
Maserati представила свій суперспорткар нового покоління MC20 із вражаючою організацією. MC20, виготовлений на заводі Viale Ciro Menotti у Модені; Він привертає увагу своїм унікальним дизайном, новим двигуном V630 "Nettuno" від Maserati потужністю 6 к. с., найкращим у своєму класі балансом потужності та ваги, максимальною швидкістю понад 325 км/год та вдосконаленою аеродинамічною структурою. MC20, назва якого натхненна словами Maserati та Corse (гонки), об’єднує в одному горщику поняття гонок і дорожнього автомобіля, а також символізує повернення Maserati у світ гонок.
Maserati представив довгоочікуваний новий супер спортивний автомобіль MC20. Назва; MC2020, створений з 20 року зі словами "Maserati" та "Corse", що означає гонку, був представлений на пишному заході. MC20; Пропонуючи вдосконалений комфорт, розкіш та гнучкість щоденного використання, він також символізує початок нової ери з гоночним ДНК марки.
Стовідсотковий двигун Maserati: Nettuno, найкращий у своєму класі баланс потужності / ваги
MC20, виготовлений на фабриці Viale Ciro Menotti в Модені, MC90, який виробляється на фабриці Viale Ciro Menotti, є одним з найбільш видатних елементів його повністю двигуна Maserati. Розроблений інженерами Maserati за підтримки Лабораторії інновацій Modena, двигун V6 Nettuno з кутом нахилу 3,0 °, циліндром V630, об'ємом 6 літра, подвійним турбонаддувом потужністю 6 к.с. привертає увагу своїм 20-циліндровим двигуном з найвищою потужністю. Двигун MC7.500, який видає 630 к. С. При 3.000 об / хв і 730 Нм крутного моменту при 210 об / хв, забезпечує питому потужність 82 к.с. / літр. Двигун має ход 88 мм і діаметр 11 мм, застосовується ступінь стиснення 1: 1. MC20, завдяки двигуну під назвою "Nettuno", який захищений міжнародними патентами і передає технологію, яка раніше використовувалась лише у Формулі 2,9, на дорожній автомобіль; При швидкості 0-100 км / год за 8,8 секунди та 0-200 км / год за 325 секунди, вона може досягти максимальної швидкості понад 1 км / год. Запатентована система згоряння MTC (Maserati Twin Combustion), в якій технологія передньої камери, що використовується в двигунах автомобілів FXNUMX, вперше переноситься на дорожній автомобіль, підвищує продуктивність автомобіля на вершині. Крім того, розчин бокової свічки запалювання сприяє здоровому згорянню, тоді як система подвійного впорскування сприяє зменшенню рівня шуму, викидів та споживання палива. Потужність, що виробляється двигуном; Він передається на колеса восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням із шістьма потужностями та двома швидкохідними передачами, щоб забезпечити відповідність викидам.
Елегантний, але спортивний аеродинамічний дизайн
Maserati MC20 виділяється своїм елегантним, водночас спортивним, але позачасовим та унікальним дизайном, який кине виклик рокам. Ручна робота та інженерія в MC20, розробленому в Centro Stile Maserati (Maserati Design Center) у Турині; Це плавить поняття дороги та гоночного автомобіля в одному горщику. У дизайні MC20 на перший план виходить монококове шасі, розроблене спільно для купе, кабріолета та електричної версії, яка планується виробляти в майбутньому. MC20 відповідає всім вимогам аеродинамічних елементів, перенесених з автоспорту; Він пропонує найкращий баланс ваги/потужності у своєму класі завдяки своїй легкій конструкції вагою до 1.500 кг і шасі з вуглецевого волокна та композитних матеріалів. Капот і бічні вентиляційні канали, які забезпечують забір повітря в двигун, направляють потік повітря між нижньою та верхньою частинами кузова, а задній спойлер збільшує притискну силу на задній осі. Створчасті двері з датчиками перешкод полегшують посадку та вихід з автомобіля. Існує шість різних варіантів спеціальних кольорів для MC20. Культовий логотип Maserati, який містить лише білий і темно-синій кольори, а червоний прибраний, представляє інновації бренду скрізь, від керма до колісних ковпаків і передньої решітки радіатора, тоді як напис «Maserati» на задній частині автомобіля має більш сучасний вигляд завдяки новому дизайну.
Інтер’єр, орієнтований на функціональність
Всередині шафи MC20; Хоча водійське крісло пропонує функціональність, як і гоночний автомобіль, воно також виділяється мінімальною дизайнерською концепцією. Кабіна має два екрани, один для водія, а інший Maserati Touch Control Plus, який розташований навпроти світлового водія. Центральна консоль включає такі функції, як перемикач режимів водіння, управління передачами, управління електросклопідйомниками, аудіокерування інформаційно-розважальною системою, функцію бездротової зарядки та смартфон. Усі інші елементи керування, включаючи старт та управління запуском, поєднані у чорному шкіряному спортивному кермі, розробленому за участю тестувальника Maserati Corse та колишнього чемпіона світу MC12 Андреа Бертоліні. Важелі перемикання передач також забезпечують зручність, закріплені на рульовій колонці. Камеру заднього огляду можна переглядати на екрані безрамкового цифрового дзеркала заднього огляду. Знову ж таки, поверхні з вуглецевого волокна в салоні нанесені матовими для більш оригінального та схожого на тканину вигляду. Дві різні зони багажника MC20, 47 літрів спереду та 101 літр ззаду, доповнюють функціональність автомобіля.
На додаток до цього, на панелі приладів автомобіль не має специфічних для Maserati темно-синіх відтінків та звичайних аналогових годинників Maserati; Вибір режиму водіння, натхненний розкішними годинниками, відображає розкіш та якість, очікувані від автомобіля.
Покращення максимальної продуктивності
MC20; Він пропонує п'ять різних режимів водіння, WET, GT, SPORT, CORSA та ESC OFF, які вибираються елементом управління на консолі передач і кожен має свій колір. Переключення між цими режимами руху може відбутися протягом декількох секунд. Активний під час першого запуску автомобіля, режим водіння GT ідеально підходить для щоденної їзди та забезпечує максимальну зручність у користуванні та комфорт. WET пропонує більш контрольовану їзду на мокрій або вологій дорожній поверхні, щоб уникнути заносу під час розгону або на поворотах. Режим SPORT пропонує найвищу продуктивність в умовах високої тяги та ідеально підходить для використання на колії, тоді як режим CORSA пропонує надзвичайний досвід водіння, коли контроль тяги менш активний, а електронний контроль стійкості активований на більш високих межах. Жорсткість підвіски можна регулювати кнопкою на консолі передач у режимах їзди SPORT та CORSA. ESC OFF вимикає всі функції контролю тяги. Функція збільшення висоти, що активується кнопкою на кермі, виділяється ще одним фактором, що підвищує комфорт водіння MC20. Завдяки цій додатковій функції, яку можна використовувати до 40 км / год, при активації гідравлічної системи передня вісь піднімається на 50 мм і забезпечує зручність у таких перешкодах, як швидкісні нерівності або надзвичайно круті пандуси. "Напіввіртуальне розташування" в алюмінієвій передній і задній підвісній конструкції MC20 забезпечує підсилювач рульового управління та оптимальну керованість.
Найефективніші та найцікавіші технології
MC20; Він оснащений інформаційно-розважальною системою нового покоління MIA (Maserati Smart Assistant), яка дозволяє налаштовувати параметри використання. Ця система на базі Android використовується на цифровій панелі приладів розміром 10,25 дюйма, а також на сенсорному екрані на центральній консолі. Спеціальне антиблікове покриття поверхні екранів забезпечує комфортне використання та видимість навіть під інтенсивним сонячним світлом. Програма Maserati Connect пропонує різноманітні рішення для підключення до MC20. За допомогою цієї програми, яка встановлює зв'язок між автомобілем і водієм, інформація передається водієві в будь-який час. Наприклад, Maserati Connect покращує взаємодію з клієнтами, сповіщаючи водія про термін обслуговування, або підвищує безпеку, надаючи допомогу в надзвичайних ситуаціях і крадіжках. Програма сумісна зі смартфонами та смарт-годинниками та дозволяє постійно залишатися на зв’язку з автомобілем. Інформація про дорожній рух у режимі реального часу та актуальні карти також доступні в рамках програми завдяки інтегрованій підключеній навігаційній системі. MC20 також оснащений TIDAL, онлайн-додатком для прослуховування музики. Автомобіль оснащений аудіосистемою з 6 динаміками, включаючи два високочастотних динаміки, середньочастотний і низькочастотний динаміки в кожній двері в стандартній комплектації, а також високоефективну звукову систему Sonus Faber з 12 динаміками в якості опції.
"MC20 - чистокровний Maserati"
У своїй оцінці нового суперспортивного автомобіля Джованні Ріботта, керівник відділу зовнішнього дизайну Maserati MC20, сказав: «MC20 — чистокровний Maserati, якого всі чекали! Нам потрібна була модель, яка б повернула нас до наших витоків. Коли ми почали розробляти MC20, ми звернулися до нашого минулого та надихнулися світом Birdcage (Tipo 61). Нас також надихнув MC12, який був розроблений для гоночної траси, а пізніше адаптований для дороги. Ми з самого початку думали про новий проект як про дорожню машину. MC20; Концепція, яка проливає світло на майбутні моделі. Це також дозволило нам створити концепцію з точки зору форми. Метод, який ми вперше застосували з MC20, є підходом до поверхонь, які ми плануємо знову використовувати в майбутньому. «MC20 повністю відповідає основним правилам дизайну наших автомобілів і має дуже добре скульптурний вигляд».
"Ми виводимо концепцію V6 в абсолютно новий вимір"
Стефано Тоньєтто, керівник проекту Maserati і керівник групи розробників нового бензинового двигуна під назвою Nettuno, сказав: «Двигуни Maserati будуть вироблятися в Ciro Menotti, де створена спеціальна лінія. Це продукт "Made in Modena". Ми пишаємось нашим двигуном, нашим автомобілем та нашою історичною фабрикою Maserati, яка працює тут уже 80 років. Ми наполегливо працювали над розробкою, розробкою та випробуванням двигуна. Приємно бачити, як це виробляється », - сказав він. Тонієтто також сказав: «Цей новий розроблений двигун, безумовно, найкращий двигун у своєму класі з потужністю 200 к.с. / літр. Іншого подібного товару на ринку немає. "Ми виводимо концепцію V6 у абсолютно новий вимір", - сказав він.
Першим залиште коментар