2020 7 пасажирів користувались швидкісним залізничним вокзалом Анкари, де Міністерство транспорту та інфраструктури надало партнерству Limak-Kolin-Cengiz гарантію у розмірі 1,5 мільйони пасажирів на одного пасажира за перші 3 місяців 553 року. Заступник ТЕЦ Зонгулдак і член комісії KIT Деніз Явузилмаз нагадав, що, хоча польоти були припинені в квітні та травні через пандемію, в контракті немає вказівки щодо форс-мажорних обставин, і зазначив, що Казначейство заплатить оператору близько 409 мільйонів TL за 2 з половиною мільйони пасажирів, які не користуються станцією.
TCDD зупинив рейси швидкісних поїздів (YHT) 19 березня через пандемію Covid-28. Послуги на поїздах були відновлені на половину потужності 1 червня в рамках процесу нормалізації. У перші 7 місяців року, коли швидкісний залізничний вокзал Анкари був закритий і експлуатувався на половину потужності, хоча він був знову відкритий, приблизно 3 мільйони тенге без урахування ПДВ будуть виплачені консорціуму Лімак-Колін-Дженгіз як гарантія для 34 мільйонів пасажирів.
У договорі немає статті про форс-мажорні обставини
Заступник ТЕЦ Зонгулдак і член комісії KIT Деніз Явузилмаз звернувся до кількості пасажирів на швидкісному залізничному вокзалі в Анкарі протягом перших 7 місяців року у своєму зверненні за інформацією до CIMER, з проханням відповісти міністру транспорту та інфраструктури Аділу Караїсмайлоглу. Міністерство заявило, що станцією користуються лише 553 тис. 409 пасажирів зі станції Явузилмаз; Він відповів, що в контракті немає пункту щодо форс-мажорних обставин, таких як епідемія чи хвороба.
Розмовляючи з АНКА, Явузилмаз нагадав, що в 2020 році загалом було гарантовано 5 мільйонів пасажирів із швидкісного вокзалу Анкари. Явузилмаз звернув увагу на той факт, що протягом перших 7 місяців було гарантовано 3 мільйони пасажирів, і що два з половиною мільйони пасажирів, які взагалі не користувались терміналом, оскільки їх кількість залишається на рівні 553 тисячі, приблизно 1,5 мільйонів TL будуть виплачені за сьогоднішнім курсом, 27 долара за пасажира.
Виплати компанії будуть здійснені до 2037 року
Партнерство Limak-Kolin-Cengiz з керівництвом будівництва-експлуатації-передачі (BOT) швидкісного залізничного вокзалу Анкари. Договір про впровадження BOT був підписаний між Генеральним управлінням TCDD та тристороннім партнерством. Цей контракт, датований 2 жовтня 2013 року, розрахований на 21 рік та 7 місяців. 19 років і 7 місяців цього періоду було дано на експлуатацію. Також держава гарантувала потрійного партнера протягом 14 років цього операційного періоду. TCDD продовжуватиме платити потрійній компанії по 1.5 долара плюс ПДВ на пасажира щороку до 2037 року. (T24)
Той факт, що станція YHT в Анкарі не містить у своєму контракті заяви "у випадку форс-мажорних обставин", випливає з недосвідченості тих, хто підготував та затвердив контракт. відповідальні повинні робити про мене, і ця помилка повинна враховуватися в усіх контрактах.