Виділяючись як екологічно чистий проект, інвестиційні витрати становитимуть 10,5 млрд лір. Halkalı- Роботи в рамках проекту залізниці Капикуле продовжуються.
Будівництво якого розпочалось у червні минулого року та становить 153 кілометри проекту. Çerkezköy-Робота на залізничній лінії Капикуле посилилася.
Це забезпечить залізничне сполучення високого рівня з європейськими країнами, Çerkezköy- Ложка і Halkalı-Çerkezköy що складається із залізничних ділянок Halkalı- Досягнуто 20 відсотків прогресу у будівництві залізничної лінії Капикуле.
Лінія в рамках проекту, який був нагороджений нагородою надихаючого проекту у 2019 році у галузі "Фінанси та фінансування" на Форумі керівництва Євразійських стратегічних інфраструктурних проектів, ÇerkezköyВін буде побудований як станції в Бююккариширі, Люлебургазі, Бабаєскі, Едірне та Капікуле.
У проекті буде побудовано 53 підземних переходи, 59 шляхопроводів, 16 залізничних мостів, 2 тунелі, 194 водопропускні труби та 3 віадуки, які також включають художні споруди, які важко побудувати.
Буде побудована подвійна лінія, швидкість 200 км, сигнал та електрифікація, а загальна вартість інвестицій сягне 10,5 млрд лір, а вантажні та пасажирські поїзди зможуть працювати.
Проект побудований екологічно безпечно
Проект був розроблений з урахуванням усіх екологічних заходів, таких як збереження та повторне використання органічного грунту вздовж траси лінії, перетин для дикої природи та виготовлення звукових завіс. Екологічна обізнаність підтримується на найвищому рівні в роботах.
У рамках Плану екологічного управління перед початком будівництва вимірюють шум, вібрацію, якість поверхневих вод та пил, а також вживають необхідні заходи та проводять транзакції.
Завдяки експлуатації залізничних вагонів, які будуть використовуватися в рамках проекту з електричною енергією, він має на меті зберегти дуже низьку величину викидів вуглецю. Крім того, регулярно проводяться екологічні тренінги для персоналу на місцях.
530 мільйонів євро на контрактну вартість 275 мільйонів євро для цієї частини залізничного проекту будуть надані за рахунок грантових коштів Європейського Союзу.
У цьому відношенні проект також є найбільшим грантовим проектом.
ÇerkezköyБудівництво ділянки Капикуле планується завершити в 2023 році. HalkalıІнша ділянка залізничної лінії Капикуле, яка становить 76 кілометрів Halkalı-Çerkezköy Продовжується підготовка тендерів для сегменту.
Інвестиції стали дверима для працевлаштування в регіоні
Як і інші інвестиції Міністерства транспорту та інфраструктури, цей проект відкрив двері для працевлаштування в регіоні з першого дня його початку.
На цьому етапі в рамках проекту зайнято приблизно 2 тис. Осіб. Очікується, що ця кількість у наступному періоді сягне 3 тис. 500–4 тис. Осіб.
Що зміниться у транспорті в кінці проекту?
Коли проект, який пропонує комфорт поїздки зі швидкістю 200 кілометрів на годину по залізниці, буде завершений, наступні переваги забезпечать транспорт:
"Halkalı- Час у дорозі між Капікуле поїздом скоротиться з 4 годин до 1 години 20 хвилин, а час вантажного транспорту зменшиться з 6,5 годин до 2 годин 20 хвилин.
За проектом провінції Едірне, Киркларелі та Текірдаг будуть підключені до мережі швидкісних поїздів. HalkalıБуде завершена важлива частина Залізного шовкового шляху з Лондона до Пекіна із залізничною лінією Капікуле.
Після завершення лінія з'єднає Туреччину та трансевропейську мережу високої якості між собою.
Експортні можливості промислової продукції, що виробляється в регіоні, збільшаться, а логістичні витрати, що виникнуть під час транспортування необхідної сировини до обробної промисловості, зменшаться.
В даний час транспортується 1,53 млн. Тонн вантажів, його метою є збільшення цього показника до 9,6 млн. Тонн щороку та збільшення середньорічної кількості 600 тис. Пасажирів до 3,4 млн.
Зменшуючи щільність наземних перевезень в регіоні, залізничні перевезення збільшаться, отже аварії та забруднення повітря зменшаться ".
Першим залиште коментар