Туреччина готується перейти до нового виробництва вітчизняних електромобілів. Виробник електричних автобусів і трамваїв Bozankaya, 100% першого турецького проекту внутрішнього метрополітену він розпочав. Корінне метро, а наступного року буде використовуватися в Туреччині для експорту.
Виробництво, яке для Туреччини є великою цінністю для експорту для використання в мережах як в межах країни, так і за кордоном. Компанія також поставить 150 мільйонів євро проектів тролейбусів та трамваїв, що працюють від акумуляторів, які вона підписала з Румунією в 2021 році. Зазначаючи, що вони працюють над новими проектами Bozankaya Айтунц Гюнай, голова правління, заявив, що в 2019 році вони здійснили важливі проекти на румунському ринку.
Заявивши, що вони здійснять перші поставки автомобілів в Румунії в останньому кварталі 2020 року, Гюнай сказав: "Ми отримали перші 5 додаткових замовлень на трамвай для проекту трамвая в Тімішоарі, і номер замовлення досяг 21". Перший експорт турецького метро в 2016 році Гюнай нагадав, що вони виконують роботу з консорціумом, створеним разом із Siemens, "співпрацю, яку ми проводили в Азії та проект метро Siemens Thailand 3, а також проект канадської залізничної системи з Siemens USA, ми розширили, включивши Північну Америку. Відповідний експорт розпочнеться до 2021 року ”.
Продовжує свої вимоги на внутрішньому ринку
Гюней, Стамбул У Туреччині - метро Гебз, заявивши, що вони дали найкращу заявку на тендер, "Ми очікуємо, що тендер приведе на нашу користь", - сказав він. Турецькі вітчизняні фірми, що виробляють перші 100-відсоткові електробуси, електробуси, вказуючи на те, що вони продовжують працювати, Гюней оголосив, що продовжує працювати зі 100-відсотковим місцевим метро.
Говорячи, що вони планують збільшити виробництво та експорт електробусів, щоб мати значну частку на світовому ринку протягом 5 років, Гюнай сказав: "Наш проект на 100 автомобілів, який ми підписали для Бухареста, є початковою точкою цього". Гюнай заявив, що вони прагнуть мати значну частку в експорті транспортних засобів для електричних автобусів та залізничних систем, приймаючи основні тендери на світовому ринку протягом 5 років. Відзначаючи, що для поточного трамвайного проекту в Анталії існує 33 низькопідлогових трамваїв потужністю 70 пасажирів, 300 метри, 15 км / год і 3 низькопідлогових трамваїв, “Гюнай сказав:“ У другій половині 2021 року ми Ми почнемо доставляти », - сказав він.
Завантаження цільового вітчизняного метрополітену на рейки в 2021 році
Гуней, Туреччина Бангкокський поїзд метро з першою доставкою, якщо вони зрозуміють, що залізнична система та експорт до Румунії в 2019 році заявили, що вони змінили свої маршрути. Гюнай сказав: "У майбутньому наші дослідження з розвитку бізнесу продовжуватимуться для Європи, Південної Америки та країн Асеї". Гюнай продовжив наступне: «Ми інвестували приблизно 62 мільйони євро в нашу фабрику, розташовану в організованій промисловій зоні Анкари Сінджан, і в період між 2012-2020 роками ми отримали показник у понад 200 мільйонів євро від продажу продукції, розробленої в рамках НДДКР. 10 відсотків суми, отриманої в результаті науково-дослідних проектів, є доходом від експорту, а 90 відсотків - повністю заміщенням імпорту. Після першого турецького турецького 100 відсотків нашого електричного автобуса, автономного, тобто 100 відсоткового електричного автомобіля метро без водіїв проектів громадського транспорту з оціненими нашими місцевими проектами, ми могли отримати підтримку від TUBITAK. Наша мета - вивести наш місцевий метрополітен на рейки наступного року ”. він говорив.
Першим залиште коментар