1056-метровий блок-поїзд, що відправляється з Китаю в Ізміт

блок-поїзд, що відправляється з міста
блок-поїзд, що відправляється з міста

Баку-Тбілісі-Карс (BTK) як найважливіша частина Залізної шовкової дороги, яку також називають залізничною лінією Центральний коридор, що складається з більш ніж 1056 метрів від Китаю, досягла 5 кварталів від поїзда до Туреччини.


Китай з гігантського поїзда правильним шляхом 20 липня до Туреччини, Грузія / 30 липня 2020 року Він завершив це за 09.00 години і повторив свій старий запис.

Потяг вагою 01 тонни, що складається з 2020 контейнерів, що прибули в Кьосекьой о 9.00:50 ранку 1.992 серпня 1.056 року, має найдовший імпортний потяг, який проходить через залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс довжиною XNUMX метрів.

Потяг, навантажений 50-футовим контейнером на 40 футів, в основному включає медичне обладнання, таке як електронне обладнання та маски, а також 4 контейнери з Німеччини та Італії.

Китайсько-Ізмітські перевезення зменшаться через 10 днів

Баку-Тбілісі-Карс та "Центральний коридор" через Китай (Сіань) - Туреччина (Ізміт-Косекой), що нещодавно курсують на маршруті поїзда, планується завершити середній час у 10 днів.

-У Туреччині 100 років у Китаї в наступному році знову курсуватимуть 200 потягів

Інші цілі включають в себе експлуатацію 100 блоків поїздів на рік, два рази на тиждень та 200 блоків на рік.

Китай планує перенести 30 відсотків своїх залізничних вантажних перевезень до Європи через Росію до Середнього коридору. Таким чином, це називалося північною лінією Китай-Росія (Сибір) - 5 Європа, що реалізується щорічно через Білорусь тисячі 500 поїздів, здійснила переїзд в першу чергу за тисячу років, потім вона повинна бути перевезена через Туреччину в 500 тисяч разів, як це буде сказано.

Чекаємо нових рекордів

Головне управління транспорту TCDD продовжує співпрацювати з країнами регіону, щоб зробити BTK та Середній коридор (TITR-Транс-Каспійська міжнародна транспортна асоціація) активнішими у співпраці з Міністерством транспорту та інфраструктури.

TCDD Tasimacilik скорочує митне оформлення до 10-15 хвилин на поїзд у межах "спрощеної процедури" у співпраці з Генеральним управлінням митниць Міністерства комерції, тоді як BTK забезпечує реалізацію єдиних тарифів відповідно до ринкових умов із угодами з країнами маршруту. Завдяки цим регламентам очікується багато нових рекордів у збільшенні вантажоперевезень у БТК та на Середньому коридорі.

Рекорд швидкості зірвався за 12 днів

Як ви пам’ятаєте, Транскаспійський міжнародний транспортний коридорний консорціум «Сіань Проміжний» через Кьосекьой / Ізміт (Туреччина) організував третю залізничну станцію, поки він не побив рекорд швидкості на дві колії. Поїзд дістався до станції Ізміт Кьосекьой за 12 днів після перетину кордону Хоргоз-Казахстан (Альтинкол) на пункті пропуску Хоргоз (Китай).

з Баку в Азербайджані до порту контейнерної станції Бейюк, що перерізається замість стандартних 24-годинних рекордів, що спостерігаються протягом 14 годин замість 70 годин, як правило, маршрути контейнерного поїзда Туреччини перевищували 50 годин. Комерційна швидкість, яка в цих перевезеннях становила в середньому 28 кілометрів, зросла до 42 кілометрів.

n шлях до Туреччини 6-го та 7-го поїздів з деякими залізничними вагонами Мармарай через квартали Стамбула /Halkalıбуде доставлений звідти до Європи.



Сохбет

Першим залиште коментар

Yorumlar