Баку-Тбілісі-Карс (BTK) як найважливіша частина Залізної шовкової дороги, яку також називають залізничною лінією Центральний коридор, що складається з більш ніж 1056 метрів від Китаю, досягла 5 кварталів від поїзда до Туреччини.
Китай з гігантського поїзда правильним шляхом 20 липня в Туреччині, Грузія / 30 липня 2020 р. Агілкелек з 09.00 склав рейси Карс, штати Джорджія / Ахілкелек Косекьой / Ізміт, щоб зазвичай включати митні процедури замість 70 годин Він доповнив свій старий рекорд за 52 години.
Потяг до Кьосекьой о 01:2020 9.00 серпня 50 року, потяг вагою 1.992 тонни, що складається з 1.056 контейнерів, має особливість найдовшого імпортного поїзда, що проходить через залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс довжиною XNUMX метра.
Потяг, навантажений 50-футовим контейнером на 40 футів, в основному включає медичне обладнання, таке як електронне обладнання та маски, а також 4 контейнери з Німеччини та Італії.
Китайський транспорт Ізміт впаде через 10 днів
Баку-Тбілісі-Карс та "Центральний коридор" через Китай (Сіань) - Туреччина (Ізміт-Косекой), що нещодавно курсують на маршруті поїзда, планується завершити середній час у 10 днів.
Щороку між Китаєм та Туреччиною курсуватиме 100 блок-поїздів, а наступного року - 200 блоків
Інші цілі включають в себе експлуатацію 100 блоків поїздів на рік, два рази на тиждень та 200 блоків на рік.
Китай планує перенести 30 відсотків вантажних залізничних вантажів до Європи через Росію до Середнього коридору. Таким чином, вона називається північною лінією Китай-Росія (Сибір) - 5 Європа, що реалізується щорічно через Білорусь тисячі 500 поїздів, здійснила переїзд в першу чергу за тисячу років, потім вона повинна бути перевезена через Туреччину тисячу 500 разів, як це буде сказано.
Чекаємо нових рекордів
Головне управління транспорту TCDD продовжує співпрацювати з країнами регіону, щоб зробити BTK та Середній коридор (TITR-Trans Caspian International Transport Association) активнішими у співпраці з Міністерством транспорту та інфраструктури.
У той час як TCDD Tasimacilik у співпраці з Міністерством комерції, Генеральним управлінням митниці скорочує митні процедури до 10-15 хвилин на поїзд в рамках "Спрощеної процедури", BTK забезпечує реалізацію єдиних тарифів відповідно до ринкових умов угод із країнами маршруту. Завдяки цим регламентам очікується багато нових записів у збільшенні вантажоперевезень у БТК та на Середньому коридорі.
Рекорд швидкості зірвався за 12 днів
Як ви пам’ятаєте, Транскаспійський міжнародний транспортний коридорний консорціум «Сіань Проміжний» через Кесекьой / Ізміт (Туреччина) організував третю залізничну станцію, поки він не побив рекорд швидкості на двох коліях. Поїзд дістався до станції Ізміт Кьосекьой за 12 днів після перетину кордону Хоргоз-Казахстан (Альтінкол) у пункті пропуску Хоргоз (Китай).
Транспортування контейнерів з порту Баку до станції Беюк Кесік в Азербайджані відбулося за рекордні 24 годин замість стандартних 14 годин, тоді як контейнерний поїзд перевищив Туреччину за 70 годин замість звичних 50 годин на турецькому маршруті. У цих перевезеннях середня комерційна швидкість вантажних перевезень зросла з 28 кілометрів до 42 кілометрів.
З іншого боку, деякі вагони 6-го та 7-го поїздів, що відправляються до Туреччини, проходять через Мармарай блок-поїздами до СтамбулаHalkalıЗвідти він буде доставлений до Європи.
Першим залиште коментар