Maserati адаптує технологію F1 до супер спортивних дорожніх автомобілів із своїм нещодавно розробленим двигуном Nettuno. Інноваційний двигун, вироблений інженерами та техніками Maserati та захищений міжнародними патентами, виробляє 7500 к.с. при 621 об / хв, пропонує 3.000 Нм крутного моменту з 730 об / хв і виробляє 207 к.с. на літр. Перший Maserati, оснащений Nettuno на основі технології двигуна F1, що підвищує ефективність та продуктивність та зменшує витрату палива, стане новою суперспортивною моделлю MC20. Преміум Nettuno буде представлений з новим Maserati MC20 на заході "MMXX: Час бути сміливим", який відбудеться в Модені з 9 по 10 вересня.
Поєднуючи характеристики та дизайн із супер спортивними автомобілями, Maserati представив технічні особливості Nettuno, свого нового двигуна, розробленого власноруч. Розроблений на основі ідеї виробництва високотехнологічного та високопродуктивного двигуна, компанія Nettuno розроблена у співпраці з висококваліфікованими та досвідченими інженерами та техніками Maserati, одночасно виявляючи інноваційний підхід бренду. У цьому контексті двигун, розроблений в інноваційній лабораторії Via Emilia Ovest Maserati та в майстернях Via Delle Nazioni на заводах Maserati's Modena і розроблений у Моторному центрі на фабриці Viale Ciro Menotti, де починається виробництво нового суперспорту MC20, готується перенести технологію F1 на дорожні машини. Nettuno, технічна революція з нуля і захищена міжнародними патентами, спочатку створить Maserati MC20.
Новий 90-літровий двигун, з традиційним кутом 6 ° та V3,0-циліндровою архітектурою, має Бі-турбокомпресор у Nettuno та оснащений сухим відсіком, який можна побачити у супер спортивних автомобілях. Двигун, що має 82 мм ходу і діаметр 88 мм, працює зі ступенем стиснення 11: 1. Двигун, який виробляє 7500 к.с. при 621 об / хв і пропонує 3.000 Нм крутного моменту з 730 об / хв, виробляє 207 к.с. на літр. Технологія Nettuno виділяється своїм інноваційним принципом згоряння до камери з двома свічками запалювання. Ця технологія, безпосередньо передана з Формули 1, додає значення Nettuno з точки зору його використання вперше в двигуні, призначеному для дорожнього автомобіля. У техніці передньої палати, яка входить у трійку визначних рис Неттуно в ім'я передових технологій; Інша камера згоряння створюється між центральним електродом і звичайною камерою згоряння і підключається до системи через ряд спеціально розроблених отворів. У розчині бічної свічки; Якщо двигуну не потрібна камера для вироблення електроенергії, для підтримки горіння використовується звичайна свічка запалювання. У системі подвійного вприскування, включаючи пряму та непряму; Залежно від тиску подачі палива в 350 бар і швидкості роботи системи, рівень шуму, викидів і витрати палива ще більше знижуються. Ці технологічні рішення в Nettuno підтримуються Лабораторією інновацій, яка гарантує, що час розробки та планування значно скорочується завдяки віртуальному аналізу.
Довівши потужність та крутний момент до унікальної точки, Nettuno готується повернути Maserati у світ гонок разом із MC20. Ці два нововведення Maserati будуть представлені на заході "MMXX: час бути сміливим", який відбудеться в Модені 9-10 вересня, тоді як амбітні програми, розроблені Maserati, будуть представлені разом із заходом.
Інформаційне агентство Hibya
Першим залиште коментар