У Стамбулі кількість поїздок у громадському транспорті зросла на 1,8 відсотка станом на кінець липня. Щоденні подорожі за датою 31 березня зросли на 263,7 відсотка і перевищили 3 мільйони 724 тисячі. 48,5 відсотка пасажирів віддали перевагу автобусу, 27,7 відсотків - метро-трамваю, 12,8 відсотка - “Метробусу”, 6,8 відсотка “Мармара” та 4,2 відсотка - морському шляху. Індекс щільності руху зменшився на 23 відсотки порівняно з попереднім місяцем і став 24. Переправа транспортних засобів між двома сторонами зросла на 12,8 відсотка порівняно з червнем; Найбільше переїздів відбулося в середу, 29 липня.
Стамбульське управління статистики міста Стамбул оцінило розвиток по перевезеннях у Стамбулі в Стамбульському транспортному бюлетені за серпень 2020 року.
Кількість поїздок зросла на 1,8 відсотка
Кількість користувачів смарт-квитків, яка склала 6–10 мільйонів 3 тисяч 657 629–20 липня, збільшилася на 24 відсотка 5,5–3 липня і досягла 859 мільйонів 694 тисяч 29. 1,8 липня ця ситуація була зафіксована на XNUMX відсотка.
263,7 відсотка приросту за чотири місяці
Незважаючи на те, що середньоденна мандрівка становила 19 мільйон 31 тис. 1 станом на 24 березня після виявлення Covid-248, вона збільшилась до 29 мільйонів 263,7 тисяч 3 при збільшенні на 724 відсотка на 752 липня.
60-відсоткове збільшення подорожей понад 8
У віці старше 60 років, 6-10 липня, в середньому щодня становить 269 тис. 177; 29 липня він здійснив 8 тис. 290 поїздки зі збільшенням на 764 відсотків.
Подорож для інвалідів зросла на 2,5 відсотка
У період з 6 по 10 липня непрацездатні громадяни перетинали в середньому 115 тис. 607 на день. 29 липня ця кількість зросла на 2,5 відсотка і зафіксувалась як 118 тис. 464.
Більшість використовуваних автобусів
У липні було віддано перевагу 48,5 відсотків гумових коліс, 27,7 відсотків метро, трамваїв, 12,8 відсотка метробусів, 6,8 відсотка Мармарая та 4,2 відсотка морського шляху.
Кількість транспортних засобів, що проїжджають за годину, в середньому 642 тисячі
Погодинна кількість транспортних засобів, що проїжджали через 94 ділянки на головних артеріях протягом тижня, зросла із середнього показника у червні до 603 в липні до 642. Кількість транспортних засобів на годину з 11 по 15 травня була найвищою в середньому за тиждень і досягла 888. Відповідно, 20-24 червня було 666 тис.
Максимальна мобільність - між 15.00-18.00
У червні найнавантаженіший рух був між 16.00-17.00 протягом тижня та між 15.00 та 16.00 у вихідні.
Кількість транспортних засобів, які перетинають нашийник, зросла на 12,8 відсотка
Хоча кількість транспортних засобів, що перетинали комір у будні дні, становила 613 тис. 896 у червні, це було зафіксовано як 23,4 тис. 692, приріст на 233% у липні.
Найбільш зайнятий транзит 29 липня
Найбільш напруженим днем перетину коміра в липні була середа, 734 липня, 540 29 автомобілів. Найбільш завантажений транзит був зафіксований у тиждень з 20 по 24 липня, 55,7 відсотка з яких були до 15 липня, 34,3 відсотка від ФЩМ, 2,4 відсотка від ЄСС та 7,6 відсотка через Євразійський тунель.
Пікові години, 17.00 та 18.00
У липні переходи комірців спостерігалися найбільш інтенсивно між 17.00-18.00 та принаймні 03.00-05.00.
Індекс щільності руху зменшився на 23 відсотки
Хоча показник щільності руху вимірювався як 10 у квітні з ефектом комендантської години, у травні він був здійснений як 13. У червні він був виміряний як 23, зменшившись на 24 відсотки порівняно з попереднім місяцем.
Індекс дорожнього руху в липні знизився до 27
Середній показник щільності руху в будні вимірювали 33 у червні та 27 у липні, тоді як він був зафіксовано 15.00 о 31:23, пік інтенсивності в липні. У вихідні стало 18 у червні та XNUMX у липні.
Середній денний темп впав на 2 відсотки
Середні швидкості руху, які зростали в дорожній мережі зі шкільними канікулами, почали знижуватися з початком процесу нормалізації у травні. У липні він був розрахований на 60,9 км / год у будні, досягаючи середнього показника березня до COVID-19. Середня середньоранкова пікова швидкість у тиждень, яка на початку березня спостерігалася як 54,1 км / год, у липні розраховувалася як середня 58,5 км / год. Було помічено, що середня швидкість години піку в будні дні зросла з 46,4 км / год до 48,2 км / год.
Час у трафіку збільшився на 4 відсотки
Час, витрачений на рух в дорожній мережі в будні дні в липні, збільшився на 4 відсотки порівняно з червнем.
Вечірній час піку в будній день, середній час переходу порівняно з початком березня, від моста Фатіха Султана Мехмета (Байрампаша-Козятата) та 72 липня до мосту 37 липня (Halıcıoğlu - Kadıköy) Від 62 хвилин до 27 хвилин. Середня щоденна тривалість руху в будні дні зменшилася на 12 відсотків порівняно з початком березня.
У Бюлетені, який був підготовлений за даними Управління послуг громадського транспорту, БЕЛБІМ та Центру управління транспортом ІББ, дослідження швидкості та тривалості проводились за допомогою датчиків на основних маршрутах.
Першим залиште коментар