Міський голова Коджаелі Тахір Бююкакін, який провів експертизу в районі проекту метро, який буде інтегрований з Мармараєм, коли в районі Гебзе Коджаелі буде розкопаний 600-метровий тунель, сказав: «Ми інтегровані в усі залізничні лінії в Стамбулі з метро».
Мер столичного муніципалітету Коджаелі доц. Доктор. Тахір Бююкакін оглянув роботи з будівництва лінії метро Гебзе-Даріка, яку передали Міністерству транспорту та інфраструктури. Вивчення робіт у проекті метро, основу якого заклала столична муніципалітет Коджаелі, а згодом передана Міністерству транспорту та інфраструктури за ініціативою Бююкакіна, мера столичного муніципалітету Коджаелі доц. Доктор. Тахір Бююкакін сказав, що коли проект буде завершено, він буде інтегрований із залізничними лініями в Стамбулі.
Після завершення будівництва метро Коджаелі з руху буде виведено 55 тисяч транспортних засобів.
Оцінюючи етап, досягнутий у роботі метро, Бююкакін сказав: «Було виготовлено близько 250 метрів продукції. Але загальна протяжність будівництва метро наблизилася до 600 метрів. Операційно-будівельні роботи тривають орієнтовно згідно з графіком робіт. У нас зазвичай були заяви про введення в експлуатацію в 2023 році. Наш міністр транспорту оголосив про це, коли прибув. Виробництво триває по всьому місту. Роботи тривають приблизно на 10 точках. Роботи тривають у всіх точках. Сподіваюся, ми досягнемо плану вийти на метро в області у 2023 році. І Дарика, і Гебзе перш за все виграють від комфорту метро в регіоні. Якщо ми подивимося на це з екологічної точки зору, це буде дуже важливий здобуток. Ми передбачаємо, що щоденно з руху буде виведено приблизно 55 тисяч транспортних засобів. Це також надзвичайно важливо з точки зору забруднення навколишнього середовища та зміни клімату.
«Він буде інтегрований у залізничні системи Стамбула»
Висловлюючи, що проект метро буде інтегрований із залізничними системами в Стамбулі, коли він буде завершений, Бююкакін сказав: «Це метро також має таку функцію. Він інтегрований в Marmaray. Фактично, завдяки цій лінії метро ми інтегровані в усі лінії залізничної системи Стамбула. Якщо ви приїдете на станцію Marmaray на метро і пересадите, то спочатку зі сторони Чаїрова можна буде дістатися до Стамбула, наприклад Картала. Буде шанс перетнути. Оскільки метро буде побудовано на стороні Сабіхи Гьокчен, воно також забезпечить транспортне сполучення до Сабіхи Гекчен. Насправді це дуже стратегічна та розумна інвестиція. Особливо якщо ми думаємо про інтеграцію з Мармараєм, нашим громадянам, які живуть в регіоні Гебзе, буде набагато легше отримати доступ до Стамбула, міський транспорт між нашим південним регіоном і нашим Північним регіоном буде надзвичайно комфортним, а нашим громадянам у Дариці або Gebze дозволить OIZ рухатися в протилежному напрямку звідти. Це справді робота, яка врятує майбутнє Гебзе», – сказав він.
«Є багато щоденного руху між Стамбулом і Гебзе»
Зазначаючи, що між Гебзе і Стамбулом інтенсивний рух, Бююкакін сказав: «Гебзе вже є найбільш переповненим районом Коджаелі з точки зору щоденного населення, але він також має щоденний рух. Якщо розглядати рух із Стамбула в цьому напрямку і з цього напрямку в Стамбул, щоденний рух набагато більше. У цьому сенсі будівництво метро було надзвичайно важливим. Введення метро в експлуатацію у 2023 році буде надзвичайно важливим для майбутнього Гебзе».
Першим залиште коментар