Дві різні літаки, що працюють на електроприводних системах, розроблених Rolls-Royce, за останні десять днів відновили свої випробувальні польоти. Прообраз прототипу і демонстратор технології Bye Aerospace eFlyer 2 CityAirbus здійснює короткі рейси, щоб продемонструвати цю технологію.
Планується, що двосторонній eFlyer 2 Bye Aerospace є першим сертифікованим практичним повністю електричним літаком FAA, який обслуговуватиме льотні навчання та загальний авіаційний ринок. Літак був розроблений і досі розробляється компанією Bye Aerospace, що знаходиться в Колорадо, США. Rolls-Royce бере на себе закупівлю блоку електричного приводу (EPU), який складається з електричного двигуна потужністю 2 кВт, відповідного інвертора силової електроніки та відповідного контролера двигуна. Розроблена командою Rolls-Royce Electrical Systems у Будапешті, Угорщина, ця система розпочала випробувальні польоти на початку 70 року.
Bye Aerospace випробовує різні гвинти та параметри гвинта, щоб оптимізувати показники експлуатаційних характеристик літака, такі як сходження та круїз. Ці польові випробування дають важливу можливість здійснити інтеграцію системи на рівні системи та остаточні настройки для загальної продуктивності платформи до початку офіційних тестів на сертифікацію в 2021 році.
Майк Мехіче, директор програми електричних систем Rolls-Royce, сказав: "Ми раді бачити, що демонстратори eFlyer 2 та CityAirbus, що працюють від наших силових установок, відновили свої польоти. Ці випробування мають велике значення як для наших клієнтів культуристів літаків, так і для нас. Випробування також є важливим кроком на шляху сертифікації та комерційного запуску ».
Rolls-Royce планує випустити перший сертифікований електропривод для ринку малих пропелерних літаків до 2023 року. Копальне паливо не використовується в eFlyer 2, і, як результат, пілотні навчальні польоти стають без викидів та економічно вигідними. Завдяки невисоким експлуатаційним витратам літак може конкурентоспроможно задовольнити потреби підготовки майбутніх пілотів і робить рішучі кроки до перетворення на важливий елемент для того, щоб зробити авіаційну галузь більш стійкою в майбутньому.
Ми перебуваємо у захоплюючому періоді для новаторських та розвиваючих електричних літаків вертикального зльоту та посадки (VTOL) та ринку eVTOL. Багато стартап-компаній та добре зарекомендували себе галузеві гравці намагаються стати першою компанією, комерціалізуючої майбутні повітряні таксі. Ролс-Ройс, який розробив систему приводу демонстратора CityAirbus з Airbus, перебуває на передньому плані цієї боротьби. Повний октокоптер з електричним керуванням призначений для перевезення до чотирьох пасажирів із максимальною швидкістю 75 миль на годину (120 км).
Розроблений октокоптер обертається зі швидкістю менше 1.000 об / хв з вісьмома гвинтами для акустичного управління та більш тихого польоту. Одна з команд Rolls-Royce Electrical Systems в Мюнхені, Німеччина, - це електричний двигун, що складається з електромотора потужністю 200 кВт, а також відповідної силової електроніки, системи управління, захисту та розподілення електроенергії, розробленої для виробництва, розподілу та управління необхідним високим електромеханічним моментом. розробив систему. Ця створена потужність досягає дуже високої сили приводу, завдяки гвинтовим платформам, що обертаються з низькою швидкістю.
Продюсер програми Майк Мехіче продовжив: «Обидва проекти є важливим показником того, що Rolls-Royce може забезпечити інноваційну та стійку технологію руху, необхідну для літаків різного розміру майбутнього. Ця технологія надає значні можливості для міського ринку повітряної мобільності, який є дуже суперечливим ринком, та різних інших сегментів авіаційного ринку ».
Перший самостійний політ CityAirbus відбувся у грудні 2019 року. Зараз польоти організовані як частина всеосяжної нової програми тестування, включаючи випробування на висоту. Команди Rolls-Royce прагнуть досягти нових висот за допомогою технології, яка може допомогти формувати подорожі в найближчі роки.
Про Rolls-Royce Holdings plc
- Rolls-Royce - провідний виробник передових технологій, який приносить найчистіші, безпечні та конкурентоспроможні рішення для задоволення основних енергетичних потреб нашої планети.
- Rolls-Royce має клієнтів у більш ніж 150 країнах. До них належать понад 400 авіакомпаній та лізингових клієнтів, 160 збройних сил та понад 70 споживачів енергії та ядерної енергії, включаючи 5.000 військово-морських сил.
- Економічний прибуток на 2019 рік становить 15,3 млрд фунтів. Приблизно половина цієї суми отримана від послуг післяпродажного обслуговування.
- Rolls-Royce інвестував 2019 млрд фунтів стерлінгів у НДДКР у 1,45 році. Крім того, Rolls-Royce підтримує глобальну мережу з 29 різних університетських технологічних центрів, що робить їх інженерів піонером наукових досліджень.
- Група чітко дотримується принципу стажування та зайнятості випускників та розвитку навичок працівників.
Інформаційне агентство Hibya
Першим залиште коментар