Федерація асоціацій промисловців і бізнесменів Західної Анатолії (BASİFED), Федерація промисловості та бізнесу Західного Середземномор’я (BAKSİFED) і Федерація промисловості та бізнесу Південного Егейського регіону (GESİFED) опублікували спільну заяву та оголосили, що автомагістраль Ізмір-Анталія буде побудована між Денізлі та Айдином 3 липня 2020 р. Вони заявили, що уважно стежать за поетапним тендером і що цей тендер, який переносився 8 разів, цього разу має бути завершено.
У заяві, опублікованій за підписами президентів трьох федерацій, «хоча наші федерації уважно стежать за тендером етапу Денізлі-Айдин автомагістралі Ізмір-Анталія, який відбудеться 11 червня 2020 року, з офіційною заявою, що тендер проводився по всьому світу, і через епідемію Covid-19 компанії не змогли завершити підготовчі процеси, його перенесли на 3 липня 2020 року». «Ми розчаровані, що його переносили вісім разів».
У заяві, опублікованій за підписами голови ради директорів BAKSİFED Абдулли Ердогана, голови ради директорів GESİFED Айсун Налбант і голови ради директорів BASİFED Седи Кая Осен, зазначено, що небудівництво Денізлі -Шосе Айдин, яке є частиною проекту, який розпочинатиметься від Ізміра до Анталії, спричинило багато позбавлень.
У заяві було зазначено, що шосе є інвестицією, на яку не тільки Денізлі та Айдин, а й Ізмір та Анталія чекали 50 років, і сказано: «Шосе зазвичай охоплює існуючу 580-кілометрову державну дорогу між Ізміром та Анталією. , яка займає 6-7 годин, і 440 км траси.«З огляду на те, що це скоротить час до 3-3,5 годин, і враховуючи кількість щоденних проїздів автомобіля, безсумнівно, вийде колосальна цифра економії. з його реалізацією».
«ЧЕРЕЗ ДОРОГУ З 54 СВІТЛОФОРАМИ НЕМАЄ ЕКСПОРТУ»
Представники ділового світу заявили, що важливо забезпечити легкий доступ до внутрішнього та зовнішнього ринків та ефективну логістику для Денізлі та Айдина, які є важливими регіонами з їх експортом, виробництвом та зайнятістю, і сказали: «Доступ до порту Ізмір, доступ до порту Анталії , доступ до аеропортів трьох провінцій, «Торгівля трьох провінцій одна з одною, з країною та світом не може підтримуватися за допомогою дороги з 54 світлофорами між Айдином і Денізлі», – сказали вони.
Хоча зазначено, що ця магістраль є важливою для здорового транспорту цих регіонів, які виділяються своєю туристичною цінністю, Ізмір, який чітко вказує на свою мету гаслом «Ізмір, місто ярмарків і конгресів», а також Денізлі, Айдин і Анталія, але не обмежується торгівлею, промисловістю та туризмом. У заяві було зазначено, що в Егейському та Середземноморському регіонах існують проблеми з точки зору того, щоб бути центром наукових досліджень, проводити різноманітні ярмарки та організовувати культурні та мистецькі заходи. «Ці регіони є стримуючими факторами через їх складність і той факт, що на тій же лінії є залізнична мережа, яка потребує оновлення».
І ПОДЯКА, І ПОПЕРЕДЖЕННЯ ОТРИМАЮ
Як представники ділового світу, що складається із загалом 33 бізнесменів-членів через 5400 бізнес-асоціації в родинах BASİFED-BAKSİFED та GESİFED, ми кажемо: «Відповідно до інтересів регіону, ми очікуємо першого кроку інвестиції, які будуть взяті 3 липня 2020 року, тендер зустрінеться з інвестором у цю дату, і, звичайно, договір буде укладено, і «ми чекаємо, коли буде вбита перша кирка», - сказали вони.
Представники ділового світу заявили, що будуть стежити за можливими негативними сценаріями, такими як «непроведення тендеру або непідписання контракту, навіть якщо він буде реалізований», у п’ятницю, 3 липня 2020 року, після скасування тендеру. вісім разів. Доступ до Анкари так часто, як це необхідно, інтегровані зустрічі та зустрічі з місцевими адміністраторами провінцій через наші членські асоціації в Ізмірі-Айдин-Денізлі-Анталія, мобілізація позиційних можливостей наших членів, які займають активні посади в органах місцевого самоврядування та професійних палатах у сім’ях BASİFED-BAKSİFED і GESİFED, і, звичайно, ми хочемо розглянути це питання у співпраці з нашими представниками. На завершення вони сказали: «Ми закликаємо всі неурядові організації, які кажуть, що «це національне питання», навіть якщо вони не є нашими членами, висловити той самий голос щодо проблеми дороги».
Першим залиште коментар