Іспанська інфраструктурна компанія ADIF виграла тендер до Консорціуму Alstom, Indra та Constructora San Jose на закупівлю та встановлення систем безпеки та SCADA для 49,7 тунелів на новій 12-кілометровій лінії Пахарес в Іспанії між Ла-Роблою та Пола-де-Лена. . Підписавши контракт на загальну суму 53 мільйони євро, Консоніум також включає 25-кілометровий тунель Пахарес, який є частиною майбутньої високошвидкісної лінії Леон-Астурія!
Контракт охоплює системи вентиляції та пожежогасіння, протипожежні двері, аварійні системи радіо- та газового виявлення. Alstom буде забезпечувати джерела живлення, а його системи будуть інтегровані з системою ADIF SCADA.
Про тунель Паджарес
Залізничний тунель Пахарес - подвійна пара залізничних тунелів довжиною 24.667 2020 м, побудованих під перевалом Пуерто-де-Пахарес у Кантабрійських горах Іспанії. Тунелі будуть знаходитись на лінії AVE від ВАЛАДОЛІДА ДО ГІНЯ, але в майбутньому вони також можуть використовуватися вантажними поїздами. В даний час на тунелі впливає масивне просочування води, що затримує його завершення. В даний час передбачається, що тунелі будуть завершені в 2021 році і відкриті для пасажирських перевезень до XNUMX року. Спочатку обидва тунелі були придатні лише для швидкісних залізниць стандартного калібру, проте плани змінили середній калібр на двокаліберний двокаліберний для калібру.
Врешті-решт електрифікація змінного струму 25 кВ знадобиться, але не ясно, чи буде встановлена ця система на дату відкриття.
Першим залиште коментар