Столична громада Ізміра має на меті використовувати велосипед як «транспортний засіб» в Ізмірі, як у багатьох містах світу. Підготовлений у цьому напрямку план заходів щодо велосипедів та пішоходів Ізміра був представлений громадськості. План, який надасть Ізміру інший профіль, передбачає "безпечне перевезення велосипедів всюди" протягом декількох років.
Головний транспортний план Ізміра (UPI 2030) із прогнозною метою до 2030 року, роботу над яким завершив столичний муніципалітет Ізміра, передбачає значне збільшення маршрутів велосипедного та пішохідного транспорту. Ізмірський план дій для велосипедистів і пішоходів, підготовлений у цьому контексті, Tunç SoyerВін був представлений в історичному культурному центрі заводу вугільного газу в Алсанкаку за участю . Соєр зазначив, що автомобільно-орієнтовані рішення створюють велике транспортне навантаження, особливо в центрі міст. Наголошуючи, що через несвідоме та ненаукове використання ресурсів відбуваються незворотні руйнування, забруднення навколишнього середовища, енергія та втрата життя в природному середовищі, Соєр зазначив, що вони працюють над покращенням пішохідної та велосипедної транспортної інфраструктури, щоб мінімізувати автомобільний рух в місті. Президент Соєр сказав: «Одним із цих проектів є Ізмірський план дій для велосипедистів і пішоходів… Коли буде створено необхідну інфраструктуру; Велосипед, який економить енергію, має низьку вартість, не завдає шкоди природі та навколишньому середовищу, не створює транспортного навантаження, є дуже функціональним засобом пересування.
Заохочуйте їздити на велосипеді
Заявивши, що використання індивідуальних транспортних засобів збільшилось через епідемію коронавірусу та, що взимку спостерігається густота руху, незважаючи на те, що влітку, Соєр заявив, що їх метою є спрямування цієї інтенсивності на велосипедні перевезення. Соєр сказав: «Для цього ми також готуємо різні заохочувальні роботи, такі як безкоштовний проїзд пасажирів на велосипедах та різні знижки від Народного продуктового магазину. Нашою основною метою є використання велосипедів в Ізмірі, крім того, щоб вони були лише для хобі та спортивних цілей. Ми хочемо поширити велосипед як ефективний засіб пересування, інтегрований із громадським транспортом, як у розвинених містах ».
Перевезення куди завгодно на велосипеді-мішені
Відповідно до плану, він спрямований на підвищення рівня "використання велосипедів у транспорті", який все ще становить 0.5 відсотка. В рамках "плану дій щодо надзвичайних ситуацій", визначеного на період пандемії, насамперед буде завершена 40-кілометрова дорожня мережа. У плані дій було підготовлено попередні проекти на 58-кілометровій велосипедній доріжці та досягнуто фази впровадження. Прикладні проекти нових велосипедних доріжок з’являться після тендерів, що відбудуться. З добудовою нових доріг мережа міських велосипедних доріг, яка наразі становить 67 кілометрів, за короткий термін сягне 274 кілометри. Ці пріоритетні напрямки; Karşıyaka, BayraklıЗ’єднає внутрішні частини районів Борнова та Конак до існуючих велосипедних доріжок на узбережжі. Bayraklıв Анкарі, бульвар Манас, вулиця Сакарія; Karşıyakaна бульварі Гірн, бульвар Ататюрка; У Конаку буде забезпечений доступ до велосипедної доріжки до основних осей, таких як бульвар Февзіпаша, бульвар Газі та бульвар поета Ешрефа. Завдяки реалізації середньострокових та довгострокових планів велосипедні доріжки в Ізмірі дотягнуть загалом 787 кілометрів.
По-перше, кіоски з ремонту велосипедів будуть розміщені у 35 точках на маршруті Євровело через місто, поруч із кіосками Grand. Підніжки для велосипедів будуть розміщені на існуючих велосипедних дорогах для комфорту велосипедистів, а велосипедні насоси будуть розміщені на місцях для паркування.
Символ також додасть структуру
План дій щодо велосипедів та пішоходів «Ізмір» також надасть місту символічну структуру. BayraklıБуде побудований "велосипедний міст", який з'єднає район Ізмірської палати та зону відпочинку Мелез. Окрім велосипедної доріжки з подвійною смугою на мосту, будуть пішохідні доріжки та оглядова тераса.
В межах плану; Пропозиції щодо спокійної вулиці та спільних доріг, посібник з дизайну велосипедних маршрутів, характерний для Ізміру, заходи з просування велосипедного транспорту, політика забезпечення громадського транспорту та інтеграції велосипедів, міська інфраструктура та організація підрозділів для користувачів велосипедів, збільшення спільних велосипедних станцій та інтеграція з громадським транспортом Також проводиться робота зі створення безпечних місць для паркування.
Перше місто-учасник EuroVelo з Туреччини
Роблячи важливі кроки для розвитку велосипедного туризму, Ізмирська столична громада була включена до Європейської мережі велосипедних маршрутів (EuroVelo) у листопаді 2019 року. Таким чином, Ізмір, який відвідував близько 7 мільярдів євро на рік з економічним розміром EuroVelo з Туреччини, став першим містом. Передбачається, що веломаршрут довжиною 500 км, що з'єднує древні міста Бергама та Ефес, сприятиме міському туризму та транспорту.
Хто відвідував
Абдул Батур, мер Конака, Karşıyaka Міський голова Джеміль Тугай, мер Нарлідера Алі Енгін, міський голова Дікілі Аділ Кіргез, міський голова Мендереса Мустафа Каялар, заступник міського голови Сеферигісар Єльда Целілоглу, Генеральний секретар столичної міської ради. Бугра Гоке, також помічник Генерального секретаря Есер Атак.
Першим залиште коментар