Заступник Партії АК від Малатії та член MKYK Ознур Шалік зустрівся з міністром транспорту та інфраструктури Аділом Караісмаілоглу. Під час зустрічі стало відомо, що транспортні проблеми Малатії, особливо проект Північної кільцевої дороги, були вирішені.
Під час обговорення інвестицій Міністерства, Північної кільцевої дороги, аеропорту Новий термінал, віадук Бейлердерезі, дороги Малатья Пютюдже Немрут, центрального дороги районного району Доньшехір були обговорені проекти, які будуються та мають бути включені до нової інвестиційної програми.
Шалик нагадав, що "Малатія була побудована лише 2002 км до кінця 36 року", "Ми побудували 2003 км розділеної дороги між 2019-375 роками. До 2002 року в Малатії було проведено 714 км робіт з асфальтової дороги, за 15 років ми провели 4.561 км роботи з асфальтовою дорогою ''.
Шалик продовжив свої слова так:'' Ми з'єднали всі чотири сторони Малатії розділеними дорогами, тунелями, мостами. Ми проклали шлях для безпечного та швидкого транспортування. Ми побудували тунель Карахан, тунель Еркенек, тунелі Ебіш і Сарсап. Будується наш проект купольного гірського тунелю в Пютюрге, асфальтовані дороги районів Дошаншехір і Язіхан, а також дороги для зв'язку району. Розширюючи дорожню мережу Малатії, ми продовжували нашу інфраструктуру та вдосконалення, не сповільнюючи, щоб забезпечити безпеку та зручність у транспорті.
Заступник Шалик, що стосується північної кільцевої дороги, яка будується, сказав: "Північна кільцева дорога - це питання не тільки для Малатії, але й для навколишніх провінцій. Ми тривалий час проводили наші переговори, особливо нашого Президента, щодо будівництва дороги. Останнє Центральне рішення та рада директорів Партії АК (MKYK) ми подарували нашому Президентові інвестиції на Північну кільцеву дорогу. Сьогодні ми зустрілися з нашим міністром транспорту Аділом Караісмайлоглу. Наш міністр дав необхідні вказівки щодо своєчасного завершення та здачі будівництва нашої Північної кільцевої дороги. Зараз тривають роботи з дорожнього будівництва з трьох різних точок. Цей проект - це гігантський проект у розмірі 493 мільйони TL. 20% дороги наразі завершено. Він буде повністю завершений у 2022 році і буде переданий на службу нашої нації ».
Шалик також розповів про нову будівлю терміналу: «Пасажиропотік аеропорту Малатія у 2002 році збільшився з 87 тис. До 2018 тис. У 872 році. Транспортний рух збільшився з 1.096 6.645 до XNUMX XNUMX. Повітряний рух у Малатії швидко збільшується, і ми побудували нову злітно-посадкову смугу для аеропорту Малатія, завдяки чому наш аеропорт зможе реагувати на зростаючий попит пасажирів. Зараз ми будуємо нову та велику будівлю терміналів на основі цього великого пасажиропотоку. У нас були переговори щодо будівництва нашої нової термінальної будівлі. Для землі будівлі терміналу ми вирішили питання про передачу землі, що належить до Головного командування реактивної бази. Тоді ми розпочали роботу над проектом і зараз проектні роботи завершені. В результаті наших зустрічей з президентом Державного аеропорту Управлінням Хюсейїном Кескіним, президентом стратегії та бюджету Президентом Начі Абалом та нашим міністром транспорту та інфраструктури Аділом Караісмаілоглу ми привозимо нову будівлю терміналу до нашої Малатії. Цього року будівництво нашого терміналу розпочнеться ».
Під час зустрічі, зазначивши, що Чалик також звернувся до віадуку Бейлердересі, "віадук Бейлердересі разом із 16 провінціями Малатії з'єднує захід, один з найбільш стратегічних маршрутів Туреччини. Для Малатії це один із ключових пунктів, що з'єднує місто з аеропортом та організованими промисловими зонами. Якщо віадук закритий через технічне обслуговування або з будь-якої іншої причини, альтернативи переходу немає. Оскільки внаслідок забору дамби Єшильваді (Бейлердересі), побудованої компанією DSI на Бейлердересі, стара дорога, яка є альтернативою мосту Бейлердересі, що забезпечує транспорт із сходу на захід, була затоплена. Ми провели свою зустріч щодо будівництва мосту через Єшильваді, який стане альтернативою віадуку Бейлердересі. Наше муніципалітет Єсілюрт також має проект мосту між Якчою та Ікізце. Ми попросили підтримки нашого міністра у роботі з цього питання ”.
Підкреслюючи, що тема швидкісного поїзда також обговорювалася під час зустрічі, Шалик сказав: "Наше бачення майбутнього полягає в тому, щоб привести нашу Малатію до швидкісного поїзда. Ми говоримо про гігантський проект швидкісного поїзда, який коштуватиме мільярдів лір загалом, від Сівасу до Малатії, від Малатії до Елазиğ. І на цій лінії буде десятки мостів, тунелів, віадуків, підземних шляхів і шляхопроводів. Тендерні проекти були завершені звітами про ОВНС ліній. Проектні обстеження та бурові роботи ділянки між Сівасом Четинкай та Малатією завершені. Проекти тунельних та художніх структур продовжуються. Етап Малатія - Елази завершився в проектній роботі. Коли все це буде завершено, буде запропоновано проект швидкісного поїзда, який буде включений до інвестиційної програми ». використані вирази.
Нарешті ıalık; «Я хотів би подякувати нашому міністру транспорту та інфраструктури Аділу Караісмайлоглу за підтримку. Шановний міністре, ми відвідаємо нашу Малатію після Ід аль-Адхи та приймемо його. Під час цього візиту ми зможемо на місці вивчити наші інвестиції разом із нашим міністром ».
Першим залиште коментар