Туреччина, провідний у світі виробник залізничного металургійного комбінату «Карабук» (Kardemir) на 200 тисяч одиниць на рік із виробництвом залізничних коліс, матиме підстави згадати про це. У заяві, що подається в річному звіті KARDEMİR 2019, зазначається, що проекти, що мають бюджет приблизно 42 мільйони TL, тривають.
Компанія, яка має сертифікати міжнародної системи управління стандартів залізничної галузі ISO TS 16949 (IRIS), яка забезпечує якість та надійність у залізничній галузі з IATF 22163, яка охоплює міжнародні технічні вимоги автомобільної промисловості, з постачальниками та університетами з глобальними технологіями виробництва, які постачають продукцію до автомобільної, оборонної промисловості та залізничного сектору. Зазначаючи, що вони тісно співпрацюють, в заяві зазначається: «В рамках наших останніх зусиль з розробки нових продуктів, наш штанговий і котушковий прокатний завод з виробничою потужністю 831 600 тонн на рік успішно виготовляв якісні сталі, що використовуються у виробництві кріпильних деталей в автомобільній промисловості. На комерційний ринок представлена якісна сталь, яка використовується промисловістю у виробництві пружин підвіски, а також виробництво високовуглецевої сталі ».
Однією з найважливіших цілей компанії, яка є членом SAHA Istanbul, яка працює з метою сприяння розвитку оборонного, аерокосмічного сектору та створенню глобальної конкурентної переваги шляхом галузевої спеціалізації шляхом збільшення частки внутрішнього виробництва в цій галузі, є виробництво сталей, що використовуються в оборонній промисловості, що мають стратегічне значення. Наша компанія, яка розвиває співпрацю з Президентством оборонної промисловості та всіма представниками сектору в цьому контексті, виробила якісні сталі, які використовуються у виробництві різних зносостійких деталей у секторі, та представлена на ринок у вигляді котушок. Наша мета - сприяти виживанню країни як першої інтегрованої фабрики чавуну та сталі нашої країни та сприяти підвищенню рівня націоналізації в оборонній промисловості.
У заяві, в якій підкреслювалося, що завод розпочав виробництво залізничних коліс типу BA318 у листопаді 2019 року та здійснив перший експорт до Європи на додаток до внутрішніх продажів, було зроблено наступні заяви.
Внести 150 мільйонів євро в цільовий експорт
«Наша компанія виробляє 120 тис. Залізничних коліс на рік, у тому числі 40 тис. Вантажних поїздів, 20 тис. Пасажирських поїздів, 20 тис. Локомотивів та 200 тис. Легких залізничних коліс. Країни Близького Сходу та Північної Африки, особливо такі країни Європи, як Німеччина, Австрія, Польща, Словаччина, Болгарія та Франція, є одними з наших цільових ринків, куди більшість наших виробничих потужностей колеса буде експортуватися. У першому плані він спрямований на запобігання імпорту залізничних коліс із середньорічною вартістю 10 тисяч та приблизно 8 мільйонів євро та сприяти експорту нашої країни на повну потужність із річною вартістю близько 150 мільйонів євро. Наші роботи з виробництва залізничних коліс типу BA004 тривають. На наших підприємствах з виробництва стрижневих котушок ми успішно виготовили котушки якості 38Sİ7, які підходять для виготовлення залізничних затискачів, використовуваних залізничною промисловістю та з'єднання рейок з бетонними шпалами, і розпочалося масове виробництво.
Першим залиште коментар