Завдяки перехрестям сполучень Зюбейде Ханім та проспекту Оулу, які були переставлені Столичним муніципалітетом Бурса з додаванням до смуги Кільцевої дороги 2 смуг, щоб зменшити навантаження на вузол Acemler, пропускна здатність транспортного засобу з 2596 на годину на кронштейн повороту із заходу на північ збільшилась до 3524.
З метою усунення транспортних проблем у Бурсі столична міська рада, яка продовжує свої роботи, такі як розширення доріг та нові дороги, сприяння громадському транспорту, оптимізація сигналізації залізничної системи, почала збирати плоди своїх робіт, особливо в Acemler, який є однією з вузлових точок міського руху. В рамках дослідження, проведеного в березні минулого року, до смуги повороту було додано дві смуги довжиною 240 метрів, щоб збільшити пропускну здатність рукоятки повернення з Ізмірської дороги, яка не змогла задовольнити поточний попит на транспортні засоби, на перехресті Acemler. Крім того, було відкрито дорогу у напрямку посадки на міст Ачемлер на проспекті Цюбейд Ханім, додатковою смугою довжиною 170 метрів, а дорогу сполучення проспекту Оулу до проспекту Цюбейд Ханім було переставлено. З метою зняття сигналізованого перехрестя при поверненні з вулиці Цюбейд Ханім до вулиці Капелюха до цього пункту було відкрито додаткову смугу довжиною 3 метрів, а ділянку перехрестя було вилучено до трьох смуг.
Потужність збільшена
Комфорт, що забезпечується домовленостями в Acemler, де середня денна щільність у Стамбулі становить близько 180 тис. Транспортних засобів, що навіть більш сконцентровано, ніж міст мучеників 15 липня, також було відображено в цифрах. У підрахунку транспортних засобів, кількість транспортних засобів, які рухалися із західного напрямку та використовували цю руку для підключення до північної дороги, становила 2596 на годину, тоді як вимірювання, проведені після дослідження, зросли на 35 відсотків. З новою домовленістю було досягнуто приблизно 1000 транспортних засобів на годину, а кількість транспортних засобів, які використовують цю руку, досягла 3524 за годину. З розширенням теми повернення навантаження на транспортні засоби напрямку Анкари з Анкари зменшилось, а ближнє шосе стало більш ефективною альтернативою. Внаслідок збільшення пропускної спроможності, в пікові години в напрямку Анкари водії водіїв на найближчу кільцеву дорогу зросли.
Жодних компромісів щодо інвестицій в транспорт
Через спалах вірусу корони просто міський голова Бурси нагадує, що Туреччина не всім найскладнішим у світі пройшла через процес Алінур Актас, призупинено інвестиції в багатьох розвинених країнах, боротьбу з епідемією, з одного боку, в Бурсі та соціальну підтримку, яка робить будь-які поступки з іншого боку в інфраструктуру та транспортні інвестиції, які це нагадало. Нагадуючи, що вони додали нові транспортні засоби до парку громадського транспорту, з одного боку, з іншого, вони вилили майже 28 тис. Тонн асфальту на 80-кілометровій трасі лише на комендантські години, та зазначили, що полегшення, передбачене домовленостями, зробленими перед пандемією на перехресті з Ачемлером, було продемонстровано в цифрах.
Першим залиште коментар