Почалася трансформація для заміни автобусів в університеті міста Талін-Юлемісте, Естонія, без водія. Автобусна мережа в кампусі буде підтримуватися двома автобусами для тестування платформи громадського транспорту на базі трьох автобусів, що рухаються самостійно.
Окрім автобусів із самостійним керуванням, система розумного громадського транспорту включає розумні автобусні зупинки та програмну платформу, яка полегшує зв’язок між усіма частинами системи та, можливо, із звичайними системами громадського транспорту. Мета тестів - зібрати реальний досвід життя та продовжувати розвивати автобуси як природне продовження громадського транспорту.
«Автобуси в кампусі пройдуть різні випробування протягом періоду тестування. Автобусам доведеться адаптуватися до руху, що контролюється людиною, і доведеться підтримувати зв'язок з контрольним центром та слідувати отриманим інструкціям. "Сказав. У заяві, зробленій у бізнес-парку, користувачі транспортних засобів, які були б безпечні для пішоходів та робочої сили, рухаються поблизу автобусів, що самостійно їдуть. "Для додаткової безпеки руху спеціаліст з транспортних засобів завжди знаходиться в автобусі протягом періоду випробувань."
Естонський пілот отримав фінансування на НДДКР в рамках проекту FABULOS (Автоматизовані автобусні міські операційні системи майбутнього), який має на меті підготувати міста до прийняття інноваційних технологій та рішень у транспорті. Проект FABULOS фінансується Європейським Союзом та координується Форумом Віріум Гельсінкі.
Першим залиште коментар