Міністр навколишнього середовища та урбанізації Мурат Курум схвалив 1 з 100.000 етапів планів зонування, підготовлених відповідно зі зміною "Екологічного плану забудови резерву Європейської сторони 7/3 XNUMX", що охоплює зону проекту Стамбул Каналу.
Таким чином, у проекті Kanal Istanbul було визначено багато нових кроків у районі, що охоплює Арнавуткьой та Башакшехір, від житлових до зелених зон, від житлових поверхів до транспортних маршрутів.
Екологічний план «Європейський заповідник із забудовою 23/2019 1 масштабів», який склав околиці Стамбулу Каналу та затверджений 100.000 грудня XNUMX року Міністерством навколишнього середовища та урбанізації, був переглянений за заявами на апеляцію та повторно призупинений.
29 червня міністр затвердив «Фазу зміни зони екологічного плану масштабу 1/100.000 1 Європейського побічного резерву», відповідно 5000 етапи Генерального плану масштабу 1/1000 та План впровадження масштабу 3/XNUMX.
Три етапи планування зоні 7 етапів, що складають оточення проекту Стамбул Канал, включають Арнавуткьой і Башакшехір.
Перший етап планів - 1 тис. 3 га, другий - 982,6 тис. 2 га, третій - 3 тис. 488,6 га, загальною площею 3 тис. 5 га, тобто приблизно 893 млн 13 тис. Кв. Це відбувається.
На затверджених етапах з рішенням згаданих планів зонування буде зроблено житло, комерція, туризм, соціальне обладнання, офіційна установа, використання технічної інфраструктури, логістичного об'єкта та ярмаркових зон, зони розвитку технології та великих зелених зон.
В межах планів також будуть створені екологічні коридори із зеленими зонами та пішохідні та велосипедні маршрути.
Міністерство, яке фокусується на зелених зонах у рамках проекту "Стамбул Канал", виділило приблизно 52 мільйонів 60 тисяч квадратних метрів як "зелені зони, дороги, зони соціального підкріплення", що становить приблизно 663 відсотки площі планування.
При облаштуванні горизонтальна архітектура була взята за основу в житлових приміщеннях. Згідно з цим резиденції не перевищуватимуть цокольний поверх + 0,50 поверхи з еквівалентом 3.
У зонах соціального підкріплення буде прийнято прецедентне рішення між 0,75 та 1,50, а висота будівлі будуватиметься як земля + 3 поверхи та земля + 4 поверхи.
Таким чином, будівництво багатоповерхівок буде перешкоджати в резиденціях та зонах соціального підкріплення.
МАРШРУТИ ВИЗНАЧЕНІ
Планами зонування було домовлено про полегшення транспортування каналу Стамбул.
Створивши схему перевезень, маршрути, які дозволять підключити Канал Стамбул до центру Стамбула та міжміські дороги, були визначені дорожньою, метро та залізничною системами.
Ці маршрути "Halkalı-Лінійна залізнична система аеропорту - Стамбул, сполучення та маршрут траси Північна Мармара, перехідний шлях шосе Küçükçekmece-Avcılar, з'єднання шосе E 5 та маршрут переходу, а також траса і траса TEM ».
Міністерство продовжує свої плани розвитку на інших 4 етапах, де зосереджені заповідні території з озером та його околицями.
Першим залиште коментар