Було виявлено, що 29 мільйонів 2016 тисяч доларів було надано компанії-оператору за три роки в рамках гарантійних умов у контракті для високошвидкісного залізничного вокзалу Анкари, який був побудований за моделлю державно-приватного співробітництва. і відкрито 14 жовтня 996 року. Кожен пасажир, який прибуває на станцію, обходиться державі в 1.5 долара.
SözcüЗа новинами Деніз Айхан; Вокзал високошвидкісного поїзда в Анкарі (YHT), який був побудований як проект державно-приватного партнерства (ДПП) і відкритий 29 жовтня 2016 року, буквально перемелює долари завдяки своїй гарантії пасажирів. Але в цьому проекті гроші з державної казни йдуть не за тих пасажирів, які не приходять, а за тих, хто прибуває. Кожен пасажир, який прибуває на станцію, обходиться державі в 1.5 долара. У той час як 1.5 долара сплачується компанії-виробнику за кожного пасажира на гарантію, 0.5 долара дається за кожного пасажира понад гарантію. Ця виплата триватиме протягом 14 років. З сейфа казначейства вийде щонайменше 159 мільйонів доларів.
На засіданні підкомітету GNAT SOE, яке відбулося 24 березня 2020 року, Генеральна дирекція державних залізниць Турецької Республіки (TCDD) відповіла на запитання депутатів. Відповідь на запитання заступника CHP Zonguldak Деніза Явузилмаза щодо умов контракту на станцію Ankara YHT та суми, сплаченої в рамках гарантії, показала, що станція буквально є «подрібнювачем доларів».
15 МІЛЬЙОНІВ ДОЛАРІВ ПРОПАЛИ
Відповідно до контракту, в 2016-2017 роках для Ankara YHT Station було гарантовано 2 мільйони пасажирів, а коли прибули 2 мільйони 207 тисяч 230 пасажирів, було сплачено 3 мільйони 662 тисячі 265 доларів. За 2017-2018 роки прилетіло 2 мільйони 2 тисяч 497 пасажирів і надано 861 мільйони 3 тисячі 833 доларів, знову ж таки по гарантії в 737 мільйони.
У 2018-2019 роках було виплачено додатково 5 мільйонів 7 тисяч доларів в обмін на гарантію 500 мільйонів пасажирів. За 3 роки з казни держави надійшло 14 мільйонів 996 тисяч доларів. У своїй заяві для SÖZCÜ Деніз Явузилмаз сказав: «У деяких проектах ДПП, таких як мости та автомагістралі, держава оплачує транспортні засоби та пасажирів, які не проїжджають, у той час як пасажири, які прибувають на станцію Ankara YHT, змушують гроші надходити з державної скарбниці. ."
ПІДРЯДНИКИ БУДУТЬ БАГАТІ
Заступник CHP Zonguldak Деніз Явузилмаз заявив, що гроші, які будуть надходити з державної скарбниці протягом 14 років за кожного пасажира, який прибуває на станцію Ankara YHT, будуть передані підрядникам, і сказав: «Знаєте, 5 центів не вийдуть із кишені громадськості ? "Це буквально роздача державних ресурсів", - сказав він. Заявивши, що кожен пасажир, який користується станцією, коштує державі 1.5 долара, Явузилмаз сказав:
«Було гарантовано 2 мільйони пасажирів на перші 2 роки, 2 мільйонів на наступні 5 роки, 4 мільйонів на наступні 8 роки і 9 мільйонів на 14-10 роки. Тобто за 14 мільйонів пасажирів через 106 років платитимуть 1.5 долара. За кожного пасажира, чисельність якого перевищує 106 мільйонів, буде нараховано додатково 0.5 долара. Лише за 106 мільйонів пасажирів з казни буде вивільнено 159 мільйонів доларів. «За сьогоднішнім курсом це 1 мільярд 81 мільйон лір, і це жахлива цифра».
Першим залиште коментар