Повідомлення про помилки та недбалість щодо аварії, коли два вантажних поїзди зіткнулися головою в районі Карабагларського району Батталгазі, були внесені до порядку денного.
Виступаючи на засіданні Великої національної асамблеї Туреччини у вівторок, заступник ат. Махмут Танал заявив, що аварія сталася через потяг, який усунув її несправність у центрі Малатії та потяг у Батталгазі без повідомлення. Ділячись отриманою ним інформацією про те, як сталася аварія, Танал сказав: «Відповідно до інформації, яку ми отримали, поїзд, який буде випущений з Малатії, вийшов з ладу. Диспетчер вишикується поїздом очікування в Батталгазі, оскільки несправність триває довго. Поїзд, який достроково усунув свою несправність, викладається без повідомлення, оскільки його документи готові. З точки зору Батталгазі, поїзд, дозволений диспетчером, йде. Обидва поїзди не знають один про одного. Вони стикаються головою до голови. Диспетчер, який зазвичай їхав на поїзді з протилежного боку, повинен був повідомити іншого диспетчера. Якби про це повідомили, аварію можна було б запобігти, сказавши "не рушайте". Знову людська помилка. Найнадійніший засіб пересування був випадково запам’ятався в епоху Ак-Парті ».
ПИТАННЯ ПРО ДТП
Махмут Танал, ТЕЦ, висунув звинувачення щодо причин катастрофічної аварії, в якій загинуло 2 особи та 2 людини поранено до порядку денного Асамблеї через подання запитань. Пропозиція, подана Таналом до президентства парламенту Туреччини для відповіді міністра транспорту та інфраструктури Аділа Караосманоглу, така:
- Чи підготувала TCDD попередня інформаційна записка, протокол та звіт? Якщо вона готується, чи записано в офіційних документах, з якої причини чи причини трапилася аварія на поїзді?
- В результаті розслідування, дослідження та розслідування, чи встановлено, що аварія виникла? У чому причина аварії поїзда в Малатії?
- Чи є твердження про те, що в машинах поїзда, що рухаються з Малатії та причетні до аварії, є несправність? Чи відміняється відправлення несправного поїзда? Чи рухався поїзд із несправністю машини, незважаючи на скасування відправки? Чи потяг, який чекає в Батталгазі, був відправлений до Малатії, не скасовуючи несправний поїзд?
- Чи попередили вагона поїзда в Малатії, чий дефект у машині було виправлено після того, як поїзд очікував у Батталгазі, щоб не відправлявся?
- Чи вишикував посадовець руху поїзд, що чекав у Батталгазі, думкою, що несправність поїзда, що чекає в Малатії, та дорожній дозвіл займає тривалий час?
- Диспетчер сказав механіку та персоналу несправного поїзда: "Я відмінив вашу доставку. Я зателефонував на поїзд у Батталгазі. Чому ви не вирушаєте після виправлення несправності? "
- Чому офіцер руху чекає на поїзда та співробітників поїзда, який чекає і дозволений у Батталгазі: “Поїзд у Малатії не вийшов. Тому я привів вас до ладу ».
- Механік та працівники потягу в Малатії, вини яких були усунені, сказали: "Помилка усунена. Чи повідомили ми відповідних підрозділів та людей, що ми вирушимо в дорогу?
- Якщо повідомляється, механік поїздів сказав: «Дорога до поїзда, який чекає в Батталгазі, була надана з вашої вини, щоб тривати довго. Ваша доставка відмінена. Чому б не зупинитись, сказавши "Не рухайся?"
- Чи повідомив диспетчер, який передав поїзд поїзду в Батталгазі замість несправного поїзда, повідомив іншого відповідного диспетчера про цю зміну? Якщо ні, то в чому причина цього?
- Чи були якісь технічне обслуговування та ремонт на дорозі, використовувані поїздами, які стикаються з головою в день аварії?
- Чи працювала сигналізація в години аварії? Якщо ні, то в чому причина цього?
- Чи будуть розслідуватися недбалість та помилки щодо ДТП?
- Чи було розпочато якісь адміністративні розслідування з приводу аварії?
- Чи буде посилатися на заяву працівників руху?
Першим залиште коментар