Опис електричного транспортного засобу від IMM: "Острови - це не дороги, а пішохідні дороги"

Опис електромобіля з островних островів - це не шосе, а пішохідний шлях
Опис електромобіля з островних островів - це не шосе, а пішохідний шлях

Президент IMM буде прийнятий на службу на островах Ekrem İmamoğlu Не є законним рішенням розглядати електромобілі, які пропагує губернаторство району, як транспортні засоби, що їздять на шосе. Рішенням UKOME в лютому всі дороги островів оголошено ПІШОХОДНИМИ. Рішенням, прийнятим у лютому, Асамблея IMM також одноголосно схвалила перевезення електромобілів у районі IETT.

Електромобілі, придбані Стамбульською міською громадою для надання послуг громадського транспорту в Адаларі, не змогли запустити послугу, оскільки губернаторство округу Адалар розглядало як транспортний засіб, що обслуговує автодороги.

Адалар, що є однією з найважливіших історичних та природних цінностей Стамбула, яку потрібно зберегти, має вузькі дороги відповідно до історичної текстури. Через географічну будову району дороги мають високі схили. Зважаючи на ці факти, надзвичайно важливо, щоб транспортні засоби, які будуть служити на Островах, гармоніювали з природними, історичними, туристичними цінностями та за розмірами, що підходять для цієї унікальної структури.

З цією метою IMM веде переговори з багатьма виробниками щодо вирішення транспортної проблеми в районі з моменту припинення перевезення автобусів. Придбані електромобілі, придатні для природної та історичної будови островів, які не забруднюють навколишнє середовище, можуть адаптуватися до економічних, літніх та зимових умов та можуть бути здані в експлуатацію за короткий час.

ОСТРОВИ "ЯЯ ЙОЛУ" УКРАЇНСЬКИМ РІШЕННЯМ

У «Регламенті координаційних центрів муніципальних муніципалітетів (UKOME)», підготовленому для регулювання перевезень, дорожнього руху та послуг громадського транспорту в межах мегаполісу, обов’язків та влади; «UKOME, з метою забезпечення координації всіх видів транспортних послуг на суші, морі, озері, річці, каналі та залізниці в межах столиці; Він має права та повноваження приймати керівні рішення на високому рівні у сфері транспорту, руху транспорту та громадського транспорту, створювати, встановлювати та експлуатувати об'єкти, необхідні відповідно до процедури, передбаченої відповідним законодавством.

Стаття 18 цього ж положення, озаглавлена ​​Обов'язки та повноваження Ради UKOME, у підпункті d; "Без шкоди для положень законодавства про автомобільний транспорт, визначити умови праці та умови пасажирських і вантажних транспортних засобів та немоторних транспортних засобів, що експлуатуються в комерційних цілях в межах муніципалітету з точки зору порядку та безпеки руху, а також визначити технічні характеристики цих транспортних засобів, визначити місця та маршрути, де вони можуть експлуатуватися, та визначити їх кількість, дати їм дозвіл та ліцензію на роботу ”.

İBB UKOME, який має ці повноваження, оголосив усі дороги в районі Адалар ПЕШОХОДНИМ ШЛЯХОМ, рішенням прийнятим 6 лютого 2020 року. У тому ж рішенні UKOME було вирішено експлуатувати загалом 60 електромобілів, 30 для громадського транспорту, 45 для рекреаційних поїздок та 135 для транспортування на основі попиту.

IMM ЗБЕРІГАЛИ РОШУВАТИ ЕКСПЛУАТАЦІЮ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ТРАНСПОРТ

З іншого боку, Асамблея столичних муніципалітетів Стамбулу (ІММ) схвалила його одностайно здійснити перевезення електромобілів Генеральним управлінням IETT в Адаларі в лютому 2020 року. За рішенням керівництво ІММ також почало працювати в цьому напрямку.

Тому електромобілі, придбані IMM для надання послуг громадського транспорту в Адаларі, не працюватимуть на автошляхах. З цієї причини ці транспортні засоби не слід розглядати як автобуси, мікроавтобуси та таксі, які обслуговують на шосе.

ДРУГІ ПРЕВОЗНИКИ В РАЙОНІ НЕ ВІДМОВАЮТЬСЯ РЕГІСТРАЦІЇ ТА СТРАХОВАННЯ

Власне, номерних знаків, реєстрації та обов'язкового страхування руху електромобілів, які використовуються державними установами та приватними особами, особливо районним управлінням та муніципалітетом, немає в Адаларі.

Крім того, експерти; Він заявляє, що великі транспортні засоби, такі як автобуси та маршрутки, призначені для надання послуг громадського транспорту на автошляхах, не відповідатимуть історичній, туристичній та природній структурі Островів, вони не можуть обслуговувати вузькі дороги та спричиняти забруднення навколишнього середовища.

IMM передбачає, що ця проблема буде вирішена за короткий час, як зазначено у відповідному законодавстві та нормативно-правових актах, а вимоги громадського транспорту людей Адалара можуть бути задоволені цими електромобілями за короткий час.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*