Столичний муніципалітет Бурси, який перетворив комендантські години на можливості в Бурсі і за останні два тижні зробив приблизно 30 тис. Тонн гарячого асфальтового покриття, складає 1 тис. Тонн асфальтового покриття в період заборони, що охоплює 2-3-13 травня. Після проведення асфальтобетонних робіт на трамвайних лініях Т1, Т3, трасі Муданя, Сетбаші, Йесіль та Гьокдере протягом останніх тижнів асфальт між Меріносом та Ачемлером відновлюється з початку приблизно через 20 років.
Щоб запобігти поширенню епідемії вірусу корони, столична муніципалітет, яка доклала великих зусиль у забезпеченні гарячою їжею, запасами та потребами ринку, особливо для громадян, які постраждали від епідемії, дає життя головним вулицям, які не підтримували роками, перетворивши епідемію на можливість. Столична муніципалітет, яка перетворила комендантську годину Міністерства внутрішніх справ, яка охоплює 30 митрополитів та Зонгулдак, історичною можливістю, покрила приблизно 1 тис. Тонн асфальтового покриття на трамвайних лініях Т3, Т30, Сембаші, Єшила та Гьокдере, особливо в останні два тижні на Мудані. зробив роботу.
Меринос - освіжаючий між новичками
Цими вихідними, які пройшли 3 дні комендантської години з Днем праці, команди столичної міської ради вийшли на дороги з перших годин заборони. У межах робіт, коли будувалася остання лінія метро, Мерінос, який був покритий асфальтом приблизно 20 років тому, відновлюється з нуля. Крім того, роботи з мощення гарячим асфальтом тривають між перехрестями 11 бульвар Ейлюль Саманли Коприлю і Вакіф. Поки на проспекті Гьокдере Алі Феррух Юксель проводяться фрезерні роботи, з іншого боку, роботи з асфальтового покриття також тривають. Крім того, на вулицях Сетбаши та Єшила реконструюються асфальтові покриття, які були завершені минулого тижня.
Ми оцінюємо заборони
Мер столиці Алінур Акташ оглянув асфальтобетонні роботи, що тривають між Меріносом Ачемлером та Сетбаши та Гьокдере. Висловивши, що вони пройшли через комендантську годину як Столичний муніципалітет, міський голова Акташ сказав: "В останніх роботах залізничної системи Меринос був зроблений між послушниками. Тепер, через 20 років, ми мали можливість поновити асфальт. Наші команди інтенсивно працюють з першого моменту початку обмеження. Серед початківців Merinos довгим 2,5 км, що є найбільш використовуваною головною віссю Бурси, процес копання на дорозі, пов’язаний із кругообігом, завершено, і асфальтове покриття триває. Захисні шари також укладаються на асфальт, щоб зробити дорогу значно довшою. Я хотів би подякувати всім своїм друзям, які старанно працювали, незважаючи на Рамадан і спеку. Як Столична муніципалітет, ми намагалися використовувати вихідні обмеження та заборону в повному обсязі у вихідні. Цього тижня ми 1-2-3 травня подаруємо мешканцям Бурси приблизно 13 тис. Тонн асфальту ».
Першим залиште коментар